Navigational warning 23 11-P-11

Status: Cancelled · Area: LIBAN. Beyrouth et ses approches. — Dispositifs de séparation du trafic. Pilotage. Zone de mouillage. (Shom) · Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine

23 11-P-11. LIBAN. Beyrouth et ses approches. — Dispositifs de séparation du trafic. Pilotage. Zone de mouillage. (Shom) Des modifications sont intervenues dans le port de Beyrouth et ses approches. Les plus significatives sont les suivantes : 1. La zone de mouillage Ouest a été modifiée. Elle est désormais délimitée par les points suivants : 33 54,90 N — 35 30,30 E 33 54,90 N — 35 31,46 E 33 54,60 N — 35 31,46 E 33 54,60 N — 35 30,30 E 2. La zone de mouillage Nord a été scindée en deux zones de mouillage séparées par un mince corridor. Elles sont délimitées par les points suivants : 33 57,09 N — 35 33,36 E 33 57,24 N — 35 33,94 E 33 56,47 N — 35 34,95 E 33 55,32 N — 35 34,60 E 33 55,42 N — 35 34,24 E 33 56,21 N — 35 33,41 E 33 56,70 N — 35 33,21 E et 33 58,00 N — 35 34,13 E 33 58,00 N — 35 35,63 E 33 56,66 N — 35 35,01 E 33 57,34 N — 35 34,07 E 3. Un Dispositif de Séparation du Trafic a été établi pour accéder à Jun El Khudr (Baie Saint-Georges) et au port de Beyrouth. Il est doté d'une zone de séparation qui depuis le large court selon un axe 090° - 270° le long de la latitude 33 56,74 Nord jusqu'au point 33 56,74 N — 35 31,81 E puis selon un axe 140°-320° jusqu'au point 33 55,95 N — 35 32,67 E où elle aboutit à une zone de prudence . 4. Le point de prise de pilote est désormais situé en 33 55,20 N — 35 32,70 E dans la zone de prudence. 5. Ces modifications sont décrites dans le tiré à part T.04 joint. 6. Les profondeurs à l'aplomb des quais, bien que peu différentes de celle portées sur les cartes, font l'objet d'une correction aux IN D6. 7. Il est conseillé de contacter les autorités maritimes locales pour obtenir de plus amples informations. Voir carte 7348 Voir Instructions Nautiques D6

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