Navigational warning 22 03-P-05

Status: Cancelled · Area: MAURITANIE. Baie du Lévrier et baie de Cansado. — Balisage. Chenalage. Dragage. Pilotage. (SNIM, courriels de M. Diallo Mohamed El Habib et · Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine

22 03-P-05. MAURITANIE. Baie du Lévrier et baie de Cansado. — Balisage. Chenalage. Dragage. Pilotage. (SNIM, courriels de M. Diallo Mohamed El Habib et M. Moussa Dabo du 07, 10 et 11/01/2022) Référence : Avis 21 12-P-13. Remplacé. 1. Des travaux d’approfondissement et d’élargissement du chenal d'accès au port minéralier de Cansado ont été effectués. Le chenal extérieur a maintenant une largeur d’environ 400 m. 2. Afin de baliser la première partie du chenal, un nouveau balisage a été mis en place comme suit : Bouée latérale Bd "N0" (Fl.R.1,2s + AIS) : 20 38,79 N — 17 07,50 W Bouée latérale Td "N1" (Fl.G.1,2s) : 20 38,80 N — 17 06,54 W Bouée latérale Bd "N2" (Fl.R.2s) : 20 39,21 N — 17 05,91 W Bouée latérale Td "N3" (Fl.G.4s) : 20 39,21 N — 17 05,01 W Bouée latérale Bd "N4" (Fl(2).R.6s) : 20 39,78 N — 17 04,32 W Bouée latérale Td "N5" (Fl(2).G.6s) : 20 39,75 N — 17 03,95 W Bouée latérale Bd "N6" (Fl(3).R.6s) : 20 40,60 N — 17 03,61 W Bouée latérale Td "N7" (Fl(3).G.12s) : 20 41,10 N — 17 02,90 W Bouée latérale Bd "N8" (Fl(4).R.15s) : 20 41,99 N — 17 02,53 W Bouée latérale Td "N9" (Fl(4).G.15s) : 20 42,48 N — 17 01,81 W Bouée latérale Bd "N10" (Iso.R.4s) : 20 43,38 N — 17 01,70 W (ancienne bouée "2") Bouée latérale Td "N11" (Iso.G.4s) : 20 43,38 N — 17 01,41 W Bouée latérale Bd "N12" (Iso.R.4s) : 20 44,13 N — 17 01,92 W Bouée latérale Td "N13" (Iso.G.4s) : 20 44,42 N — 17 01,77 W (ancienne bouée "1") 3. La profondeur minimale dans la première partie du chenal extérieur est de 22,90 m. La première partie du chenal, longue de 8,15 M, se situe de part et d'autre d'un axe joignant les points suivants : 20 38,66 N — 17 07,47 W 20 39,49 N — 17 04,55 W 20 39,61 N — 17 04,29 W 20 39,79 N — 17 04,08 W 20 42,63 N — 17 01,86 W 20 42,85 N — 17 01,70 W 20 43,11 N — 17 01,60 W 20 43,36 N — 17 01,56 W 20 43,65 N — 17 01,58 W 20 43,83 N — 17 01,63 W 4. La profondeur minimale dans la deuxième partie du chenal extérieur est de 22,00 m. La deuxième partie du chenal, longue de 2,51 M, se situe de part et d'autre d'un axe joignant les points suivants : 20 43,83 N — 17 01,63 W 20 45,13 N — 17 02,27 W 20 45,67 N — 17 02,44 W 20 46,18 N — 17 02,41 W 5. La profondeur minimale dans le chenal intérieur ainsi que dans le bassin d'évitage du port de Cansado est de 20,00 m. 6. Dans le chenal intérieur, un nouveau balisage a été mis en place comme suit : Bouée latérale Td "L" (VQ.G.0,6s) : 20 45,89 N — 17 02,30 W Bouée "M1" (Q(6)+LFl(1).W.15s) : 20 47,03 N — 17 02,22 W Bouée latérale Bd "M2" (Fl.R.2,5s) : 20 47,28 N — 17 02,39 W Bouée latérale Td "M3" (Fl.G.2,5s) : 20 48,23 N — 17 01,87 W Bouée marque spéciale "M5" (Fl(3).Y.12s) : 20 49,26 N — 17 01,59 W 7. Le remblai a été déposé dans deux zones de clapage délimitées par les points suivants : Zone de clapage n°1 (au SE du Cap Blanc) : 20 42,87 N — 16 59,33 W 20 41,52 N — 16 59,31 W 20 41,54 N — 16 57,58 W 20 42,89 N — 16 57,60 W Zone de clapage n°2 (au Sud du Cap Blanc) : 20 38,53 N — 17 03,83 W 20 37,17 N — 17 03,81 W 20 37,1

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