Navigational warning 16 04-P-01

Status: Cancelled · Area: CAMEROUN. Au SSE de Ebome Marine Terminal. Port en eau profonde de Kribi. — Port. Balisage. Pilotage. Mouillage. Zone de · Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine

16 04-P-01. CAMEROUN. Au SSE de Ebome Marine Terminal. Port en eau profonde de Kribi. — Port. Balisage. Pilotage. Mouillage. Zone de déblais. (Port en eau profonde de Kribi, courriels de M. Gogly du 10/06/15 et du 20/01/16) Référence: Avis 15 26-P-01. Remplacé. 1 — Le port en eau profonde de Kribi (2 43,6 N — 9 51,6 E) est en cours de réalisation. Ce port n'est pas encore représenté sur les cartes. Les infrastructures déjà construites et opérationnelles se composent d'une digue au Sud, d'un quai de 600 m de long et d'une rampe roro. 2 — Le quai se compose d'un poste conteneurs comprenant deux portiques et d'un poste de vrac comprenant deux grues. Ce quai est bien protégé par des défenses à débordement important (environ 2 mètres). Les bollards du quai, d'une capacité de 200 tonnes chacun, sont espacés en moyenne de 25 mètres. 3 — L'accès au port se fait par un chenal de 200 m de large sur 600 m de long orienté à 125°/305°. Le chenal est matérialisé par des bouées lumineuses mises en place aux positions suivantes : Bouée latérale tribord n° 1 (Q.G) : 2 44,07 N — 9 50,94 E ; Bouée latérale bâbord n° 2 (Q.R) : 2 44,18 N — 9 51,01 E ; Bouée latérale bâbord n° 4 (Fl.R.4s) : 2 43,96 N — 9 51,32 E. 4 — Le plan d'eau intérieur est constitué d'une zone d'évitage de 600 mètres de diamètre centrée sur la position 2 43,7 N — 9 51,5 E. Cette zone d'évitage, protégée de la houle de SW par la digue, est matérialisée par la bouée n° 5 au Nord et par la bouée n° 3 au Sud. Ces bouées lumineuses sont mises en place aux positions suivantes : Bouée latérale bâbord n° 5 (Fl(2).R.6s) : 2 43,89 N — 9 51,55 E ; Bouée latérale tribord n° 3 (Fl(2).G.6s) : 2 43,64 N — 9 51,33 E. 5 — La digue Sud est munie d'un feu de jetée (Q(2).G.5s.5M), tour blanche à bandes vertes de 14 mètres de haut, à la position 2 43,80 N — 9 51,22 E. Le quai porte également un feu (Fl.R.10s.5M) dans sa partie Nord, espar rouge de 5 mètres de haut, à la position 2 43,71 N — 9 51,74 E. 6 — Il existe une zone circulaire de mouillage d'attente de 1,5 M de rayon centrée sur la position 2 43,0 N — 9 45,5 E. 7 — Une zone de déblais se trouve à l'Est de la zone de mouillage, cette zone est délimitée par les points suivants : 2 44,1 N — 9 48,1 E ; 2 44,0 N — 9 48,9 E ; 2 43,2 N — 9 48,7 E ; 2 43,3 N — 9 48,0 E. 8 — Le contact avec l'autorité portuaire de Kribi se fait par VHF canal 10 au minimum 2 heures avant l'arrivée, indicatif "Kribi Deep Sea Port". Le pilotage est obligatoire. 9 — L'embarquement du pilote se fait à 1,5 M au large du chenal à la position 2 45,1 N — 9 49,8 E. Le port ne possédant pas de pilotine, le pilote est déposé par un remorqueur ou une vedette de la marine camerounaise. 10 — Le port possède deux remorqueurs de 4200 CV à propulsion azimutale. Ces deux remorqueurs de 30 m de long, 10 m de large et ayant un tirant d'eau de 4,1 m répondent aux normes FIFI. 11 — Il est demandé de naviguer avec prudence dans cette zone et de se rens

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