Navigational warning 15 06-P-02

Status: Cancelled · Area: MÉDITERRANÉE. Détroit de Gibraltar. — Dispositif de séparation du trafic. (OMI. Colreg.2/Circ.66 du 21 novembre 2014) · Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine

15 06-P-02. MÉDITERRANÉE. Détroit de Gibraltar. — Dispositif de séparation du trafic. (OMI. Colreg.2/Circ.66 du 21 novembre 2014) Des modifications au dispositif de séparation du trafic « Dans le Détroit de Gibraltar », qui tiennent compte de la future mise en service du port de Tanger MED 2, entreront en vigueur le 1er juin 2015 à 00 h 00 UTC. La nouvelle organisation du trafic à cette date sera la suivante (toutes positions en WGS 84) : Dispositif de séparation du trafic 1. Une zone de séparation, large de 0,5 M, dont l'axe relie les points suivants : (1) 35 59,01 N — 5 25,68 W ; (2) 35 58,36 N — 5 28,19 W. 2. Une zone de séparation, large de 0,5 M, dont l'axe relie les points suivants : (3) 35 56,70 N — 5 34,71 W ; (4) 35 56,21 N — 5 36,48 W ; (5) 35 56,21 N — 5 44,98 W. 3. Une voie de circulation pour le trafic en direction de l'Ouest établie entre la zone de séparation du para 1 et la ligne reliant les points suivants : (7) 36 01,21 N — 5 25,68 W ; (8) 36 00,35 N — 5 28,98 W. 4. Une voie de circulation pour le trafic en direction de l'Ouest établie entre la zone de séparation du para 2 et la ligne reliant les points suivants : (9) 35 58,68 N — 5 35,44 W ; (10) 35 58,41 N — 5 36,48 W ; (11) 35 58,41 N — 5 44,98 W. 5. Une voie de circulation pour le trafic en direction de l'Est établie entre la zone de séparation du para 2 et la ligne reliant les points suivants : (12) 35 52,51 N — 5 44,98 W ; (13) 35 53,81 N — 5 36,48 W ; (14) 35 54,55 N — 5 33,90 W. 6. Une voie de circulation pour le trafic en direction de l'Est établie entre la zone de séparation du para 1 et la ligne reliant les points suivants : (15) 35 56,35 N — 5 27,40 W ; (16) 35 56,84 N — 5 25,68 W. 7. Une zone de prudence établie entre la partie Est du DST « Dans le Détroit de Gibraltar » par les lignes reliant les points suivants : (6) 36 02,80 N — 5 19,68 W ; (7) 36 01,21 N — 5 25,68 W ; (16) 35 56,84 N — 5 25,68 W ; (17) 35 58,78 N — 5 18,55 W. 8. Une zone de prudence, avec des directions recommandées de trafic, établie au large du port de Tanger-MED dans le DST « Dans le Détroit de Gibraltar», formée par les lignes reliant les points suivants : (8) 36 00,35 N — 5 28,98 W ; (9) 35 58,68 N — 5 35,44 W ; (14) 35 54,55 N — 5 33,90 W ; (15) 35 56,35 N — 5 27,40 W. Zone de navigation côtière Nord 1. Limite Est : la partie du méridien 5 25,68 Ouest (27) entre la limite Nord de la voie de circulation pour le trafic en direction de l'Ouest (latitude : 36 01,21 Nord : [7]) et la côte espagnole. 2. Limite Ouest : la partie du méridien 5 44,98 Ouest (26) entre la limite Nord de la voie de circulation pour le trafic en direction de l'Ouest (latitude : 35 58,41 Nord : [11]) et la côte espagnole. Zones de navigation côtière SE et SW 1. Les deux zones de navigation côtière établies entre la limite Sud du DST et la côte marocaine, sont séparées par une zone de libre navigation à l'intérieur de laquelle est établie la zone de mouillage des ports de

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