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X 26 23 228. POLYNÉSIE FRANÇAISE. Tahiti. A l'Est du bassin de Papeuriri et au Sud de la pointe Tehoro. — Balisage. (P&B Papeete et Révision). – Cartes 6525 (6) Porter annexe graphique F.155 17 48,00 S 149 24,00 W 6828 (1) Porter #Kg 17 46,29 S 149 23,93 W Rayer Ru 17 46,61 S 149 26,25 W Section 2.2 Corrections aux Instructions Nautiques — Instructions C21 § 6.4.4.4. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Arrêté nº 061/2025 du 12 mai 2025 (modifié) du préfet de la région Normandie (www.manche.gouv.fr, onglet « mer, littoral et pêche-capitainerie du port de Cherbourg »). 2623 Préfecture de la région Normandie, arrêté préfectoral 081/2026 du 6 mai 2026 — Instructions C22 § 3.2.4.4. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Arrêté nº 061/2025 (modifié) du 12 mai 2025 du préfet de la région Normandie (www.manche.gouv.fr, onglet « mer, littoral et pêche-capitainerie du port de Cherbourg »). Le pilotage est assuré par la station de Cherbourg. 2623 Préfecture de la région Normandie, arrêté préfectoral 081/2026 du 6 mai 2026 § 6.3.4. 25, remplacer l'alinéa par : 25 À 0,8 M au SE du CROSS, l’anse de Porsmoguer offre un bon abri contre les vents de NE à Est. Le mouillage se fait sur des corps-morts à évitage, dans une zone de mouillage et d’équipements légers réglementée par l’arrêté nº 2018099-0003 du 9 avril 2018 (modifié) du préfet maritime de l’Atlantique et du préfet du Finistère. Cette zone, gérée à l’année par les communes de Ploumoguer et Plouarzel, comprend 53 postes, dont un quart au moins est réservé aux navires de passage. La vitesse y est limitée à 3 nœuds. 2623 Préfecture Maritime de l'Atlantique et Préfecture du Finistère. — Instructions C24 § 4.3.3.2. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Immédiatement dans l’Est de la pointe se trouvent deux perches. La plus à l’Est (45° 33,06′ N — 000° 56,46′ W), cardinale Sud, marque la roche Plate et balise l’accès à la baie de Meschers. L’autre, latérale bâbord, située à environ 200 m dans l’Ouest de la première, doit être serrée de près pour embouquer le chenal d’accès au port qui est ensuite balisé à l’aide de petites bouées sphériques de marque latérale. 2623 Shom, révision. § 4.3.3.3. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Le chenal, très étroit (8 m à marée haute), assèche de 1 m et traverse un banc de vase découvrant. Un alignement à 351,4°, constitué de deux feux portés par deux pylônes métalliques verts dotés de panneaux de jour verts à bande verticale blanche, marque l’accès à ce chenal. Compte tenu de la courbure dans sa partie Sud, il est conseillé de serrer la balise bâbord qui est située à son entrée. Le chenal balisé par des bouées latérales conduit à l’étroit canal du Marais qui s’ouvre entre un terre-plein à l’Ouest et une courte digue à l’Est. Ce canal assèche de 1,5 m. 2623 Shom, révision. — Instructions C5 § 2.4.1.6. 14, modifier l'alinéa : L’illustration « 2.4.1.6.A. Jetée Ouest du canal de Vridi, au SW [2024] » a été modifiée. 2623 § 2.4.1.6. 15, modifier l'alinéa : L’illustration « 2.4.1.6.B. Jetée Est du canal de Vridi et vigie, au NW [2024] » a été insérée. 2623 § 2.4.1.6. 16, ajouter un alinéa : L’illustration « 2.4.1.6.C. Canal de Vridi en entrée, vue aérienne au NNW [2026] » a été insérée. 2623 § 2.4.1.6. 17, supprimer l'alinéa : L’alinéa a été supprimé. 2623 § 2.4.1.6. 18, ajouter un alinéa : L’illustration « 2.4.1.6.D. Canal de Vridi en sortie, vue aérienne au SSE [2026] » a été insérée. 2623 Révisions, Shom — Instructions D21 § 5.5.1. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Le port de Marseille Fos, hub logistique de premier plan en Méditerranée, coordonne une activité maritime intense. Ses terminaux spécialisés accueillent tous types de trafics de marchandises. Le port se compose de deux bassins complémentaires : Marseille, un centre névralgique méditerranéen pour le commerce, les voyageurs et la réparation navale, et Fos-sur-Mer, un hub global pour l’industrie et la logistique, spécialisé dans les échanges intercontinentaux massifiés. Le GPMM est le premier port français en terme de tonnage avec un trafic annuel supérieur à 70 millions de tonnes. 2623 § 5.5.1. 13, remplacer l'alinéa par : 13 Le GPMM, idéalement placé à proximité de l’agglomération marseillaise, est dédié au trafic national et international de ferries, aux navires de croisières, navires RoRo, porte-conteneurs, navires vraquiers (farine, blé, alumine...). Il comprend deux avant-ports, au Nord et au Sud ainsi que sept bassins en enfilade qui communiquent par des passes. 2623 § 5.5.1. 19, remplacer l'alinéa par : 19 Ces installations permettent d’accueillir les navires jusqu’à un tirant d’eau de 14 m. 2623 Grand Port Maritime de Marseille. § 5.5.4.2. 13, remplacer l'alinéa par : 13 ZONE DE MOUILLAGE DE L’ESTAQUE. — Zone délimitée : - au NE : la digue du Large depuis l’ancienne vigie Nord jusqu’à son extrémité Nord, puis la ligne la prolongeant jusqu’au point 43° 21,20′ N — 005° 17,70′ E ; - au NW : la côte entre les points 43° 21,20′ N — 005° 17,70′ E et 43° 20,20′ N — 005° 15,70′ E ; - à l’Ouest

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 6

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