Chart correction 51 260 — chart 7089

X 25 51 260. PETITES ANTILLES. Martinique. Accès au Cul-de-Sac du Marin. Pointe Petite Poterie. — Ferme marine. Zone de restriction. (DM Martinique). – Carte 7089 (12) Cartouche C Porter limite : ¿¿Î¿¿ entre (a) 14 27,254 N 060 53,446 W 14 27,234 N 060 53,271 W 14 27,012 N 060 53,364 W 14 27,042 N 060 53,563 W point (a) « (balisée) 14 27,144 N 060 53,409 W Section 2.2 Instructions Nautiques — Instructions C5 § 2.4.1.2. 19, remplacer l'alinéa par : 19 AMERS. — Le premier amer identiﬁable est la plate-forme pétrolière désaﬀectée (05° 05,077′ N — 003° 50,200′ W) du champ pétrolier Bélier, d’une hauteur de 75 m, située à 12 M au SE de Port-Bouët. Puis apparaissent les installations de raﬃnage, les anciens pylônes de la ligne à haute tension, toujours en place, qui traversaient le canal, hauts de 70 et 100 m (vue 2.4.1.1.A.) ; 2551 § 2.4.1.2. 25, remplacer l'alinéa par : 25 Les quatre grandes cheminées (05° 15,51′ N — 004° 00,54′ W) de la raﬃnerie de la Société Ivoirienne de Raﬃnage (S.I.R.), entourée de réservoirs à pétrole, se dressent à environ 1 M au NW de l’entrée du canal ; 2551 § 2.4.1.2. 31, remplacer l'alinéa par : 31 La station de signaux (05° 15,11′ N — 004° 00,17′ W) proche de l’extrémité de la jetée Est surplombée par les signaux lumineux et un groupe de réservoirs à pétrole sur le côté NE du canal sont également remarquables ; 2551 § 2.4.1.2. 37, remplacer l'alinéa par : 37 À environ 1 M au Nord de l’extrémité de la jetée Ouest, un château d’eau gris (05° 15,80′ N — 003° 59,97′ W) est bien visible (vue 2.4.1.2.B.). 2551 § 2.4.1.2. 43, remplacer l'alinéa par : 43 FEUX. — De nuit, la torchère de la raﬃnerie est parfois aperçue avant le phare de Port-Bouët (05° 15,05′ N — 003° 57,47′ W), tour carrée haute de 28 m, blanche à haut noir (vue ci-dessous) ; 2551 § 2.4.1.2. 55, remplacer l'alinéa par : 55 À 1,8 M au Sud de l’extrémité de la jetée Ouest est mouillée la bouée « R » (05° 12,905′ N — 004° 00,201′ W), marque d’eaux saines, lumineuse, dont le fonctionnement du Racon est aléatoire. À 1,3 M à l’ESE de cette même extrémité est mouillée la bouée « AN » lumineuse et à sifflet (05° 14,167′ N — 003° 58,950′ W), dotée d’AIS. 2551 § 2.4.1.2. 61, remplacer l'alinéa par : 61 À 1,3 M à l’ESE de « AN », se trouve le terminal pétrolier de Port-Bouët (§ 2.3.6.), balisé par la bouée cardinale Sud « SL » (05° 13,767′ N — 003° 57,667′ W), dotée d’AIS. 2551 § 2.4.1.3. 07, remplacer l'alinéa par : 07 MOUILLAGE D’ATTENTE. — Un navire attendant le pilote peut mouiller par profondeurs jusqu’à 60 m, sur fond de sable de bonne tenue, à l’Ouest du méridien 004° 02′ Ouest, en prenant garde à l’épave d’un navire d’environ 12 m de long qui gît dans la zone (05° 13,24′ N — 004° 03,38′ W). Cette épave est portée sur la carte. 2551 § 2.4.1.5. 25, remplacer l'alinéa par : 25 Le transit se fait ensuite dans le canal en relèvement constant à 312° sur un feu à secteur, porté par un mur blanc (05° 16,87′ N — 004° 02,29′ W) situé sur l’île Boulay, que sa faible luminosité rend difficile à observer (vue 2.4.1.1.A.). 2551 § 2.4.1.6. 19, remplacer l'alinéa par : 19 Le canal a été dragué à 16,5 m jusqu’au cercle d’évitage de 450 m de diamètre situé au Sud du terminal TC2. Le violent courant sortant limite la tendance naturelle du canal à s’ensabler. 2551 § 2.4.1.6. 22, ajouter un alinéa : 22 Le chenal d’accès Sud principal, dragué à 16,5 m, reliant le canal de Vridi au terminal à conteneurs (TC2) contourne par l’Ouest et le Nord un banc situé au centre de la lagune. Un chenal secondaire permet d’accéder directement au TC1 et sa zone de retournement ainsi qu’au TC2 en cas d’encombrement du chenal principal. Le pilote détermine lequel des deux chenaux sera emprunté. 2551 Révision Shom § 2.4.1.8. 07, modifier l'alinéa : Le tableau portuaire « 2.4.1.8. Port autonome d’Abidjan » a été modifié. 2551 Port autonome d’Abidjan — Instructions D21 § 2.2.3. 07, modifier l'alinéa : L’illustration « 2.2.3. Port de Banyuls-sur-Mer. Vue générale, au SSW (2020) » a été modifiée. 2551 Shom, révision. § 2.2.3.4. 07, modifier l'alinéa : Le tableau « 2.2.3.4. Port de Banyuls-sur-Mer (42° 28,89′ N — 003° 08,05′ E) » a été modifié. 2551 Shom, révision. § 2.2.5. 07, modifier l'alinéa : L’illustration « 2.2.5. Port de Port-Vendres. Vue générale, au NE (2020) » a été modifiée. 2551 § 2.2.5.5. 07, modifier l'alinéa : Le tableau « 2.2.5.5.A. Port-Vendres, port de commerce (42° 31,33′ N — 003° 06,94′ E) » a été modifié. 2551 § 2.2.5.5. 13, modifier l'alinéa : Le tableau « 2.2.5.5.B. Port-Vendres, port de plaisance (42° 31,33′ N — 003° 06,94′ E) » a été modifié. 2551 § 2.3.2.5. 07, modifier l'alinéa : Le tableau « 2.3.2.5. Port de Saint-Cyprien (42° 37,23′ N — 003° 02,47′ E) » a été modifié. 2551 § 2.3.9. 13, modifier l'alinéa : L’illustration « 2.3.9.B. Port-Leucate, au NNE (2020) » a été modifiée. 2551 § 2.3.9.1. 19, remplacer l'alinéa par : 19 Au NW de l’avant-port, un petit port public, appelé localement Aphrodite, est accessible par un pertuis traversé p

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 12

Reference information — always verify against official Notices to Mariners before navigation.