Chart correction 42 220 — chart 6827

X 25 42 220. NOUVELLE-CALÉDONIE. (Côte SE). Canal de la Havannah. Récif Ioro. — Balisage. Feu. Conduite sous-marine. (Gouvernement de la Nouvelle- Calédonie et Pilotes maritimes de Nouvelle-Calédonie). – Cartes 6827 (3) INT 6882 Porter annexe graphique F.283 22 20,00 S 167 00,00 E 6933 (2) INT 6881 Porter annexe graphique F.284 22 20,00 S 167 00,00 E Rayer la légende du feu : Dir Iso.4s16m11M (a) 22 23,03 S 166 57,61 E le secteur du feu (relèvements limites et légende) point (a) 7R Dir Iso.4s4m11M voisin de (a) 6986 (13) INT 6880 Porter annexe graphique F.285 22 20,00 S 167 00,00 E Rayer la légende du feu : Dir Iso.4s16m11M (a) 22 23,03 S 166 57,61 E le secteur du feu (relèvements limites et légende) point (a) 7R Dir Iso.4s4m11M voisin de (a) 7052 (32) Remplacer la légende du feu par Iso.R.4s6M 22 23,04 S 166 57,59 E 7645 (3) INT 6898 Porter annexe graphique F.286 22 22,00 S 167 00,00 E Rayer la légende du feu : Dir Iso.4s16m (a) 22 23,03 S 166 57,61 E le secteur du feu (relèvements limites et légende) point (a) 7R Dir Iso.4s4m11M voisin de (a) Section 2.2 Instructions Nautiques — Instructions C22 § 6.7.2.2. 13, remplacer l'alinéa par : 13 CHENAL D’AN EZODI (accès par le Nord). — Il est praticable de jour et de nuit. Cette passe est conseillée par gros temps du Nord et au moment du flot. La route est matérialisée par l’alignement à 187° du pignon blanc avec raie noire de la troisième maison de gauche de Sein par le phare de Men Brial. De nuit, l’approche se fait dans un secteur blanc (186°–190°) du feu de Men Brial. La passe est marquée à son extrémité Nord par la bouée « Cornoc-an-ar-Braden » (48° 03,24′ N — 004° 50,84′ W), latérale tribord lumineuse. 2542 § 6.7.2.2. 25, remplacer l'alinéa par : 25 CHENAL D’AR VAZ DU (accès par le NE). — Il est praticable de jour, sauf par gros temps. Suivre l’alignement à 224,5° du phare de Men Brial par la tourelle blanche du rocher An Nerroth puis, afin d’éviter An Nerroth, on fait route à 270° sur le phare de l’île de Sein pour rejoindre le chenal d’An Ezodi. 2542 § 6.7.2.2. 31, supprimer l'alinéa. 2542 § 6.7.2.2. 43, supprimer l'alinéa. 2542 § 6.7.2.2. 61, remplacer l'alinéa par : 61 De nuit, l’approche se fait : - dans le secteur blanc (269°–271°) du feu de guidage du phare de l’Île de Sein ; - puis dans le secteur blanc (186°–190°) du feu de Men Brial. Coupole verte du feu retirée jusqu’à septembre 2026. 2542 Phares et balises Brest, avis n°20250560266 § 6.7.6.2. 25, remplacer l'alinéa par : 25 De nuit, faire route à 006° dans le secteur blanc du feu de guidage de Kergadec, puis à 034° en se tenant sur la limite des secteurs vert et rouge du feu du Raoulic. 2542 Shom, révision — Instructions C23 § 4.4.5. 07, modifier l'alinéa : L’illustration « 4.4.5. La Trinité-sur-Mer, au Nord [2023] (DRONIST’AIR) » a été modifiée. 2542 Phares et Balises de Bretagne Sud, avis n°20250560140 § 5.2.6.3. 13, remplacer l'alinéa par : 13 On peut également entrer en baie du Pouliguen par la passe des Troves, marquée par une paire de bouées latérales passives, la tribord étant située en 47° 14,25′ N — 002° 22,46′ W. Faire route au 037° vers la tourelle, ce qui laisse, l’îlot les Evens au NW et les roches les Troves au SE. Compte tenu du caractère passif du balisage et de la proximité des dangers, il est conseillé de n’emprunter ce passage que de jour. 2542 Port de Pornichet — Instructions D21 § 2.1.6. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Une ferme pilote EFGL est mise en place au large de Port-Leucate. Cette installation comprend trois éoliennes flottantes tenues chacune par trois lignes de mouillage. 2542 Direction interrégionale de la Mer Méditerranée, décision 93/2021,Phares et Balises Sète, avis 20250110032-33-36 et Cecmed, Avurnav 25- 3371 § 2.1.7. 19, remplacer l'alinéa par : 19 Arrêté nº 367/2025 du 03 octobre 2025 du préfet maritime de la Méditerranée. — La navigation, le mouillage, le dragage et l’usage de tout engin de pêche sont interdits dans une zone délimitée par un cercle de 150 mètres de rayon centré sur le point 43° 03,420′ N — 003° 22,620′ E. 2542 Préfecture maritime de la Méditerranée, arrêté préfectoral 367/2025 du 03 octobre 2025 — Instructions H5 § 3.3.5.1. 37, remplacer l'alinéa par : 37 Le port est installé à la sortie Sud de la localité. Il est protégé à l’Ouest par un brise-lames coudé et au Sud par un épi perpendiculaire au rivage. L’entrée, sujet à un envasement récurrent est signalée par deux feux de jetées. Il peut accueillir des navires de petite taille dont le tirant d’eau n’excède pas 2 mètres. Le port fait à partir de 2025 l’objet d’un vaste projet d’aménagement qui concerne : - la sécurisation et le dragage afin de garantir à terme une profondeur de 3,50 m, nécessaire à la sécurité des manœuvres et à l’accueil de navires de plus grande taille ; - la modernisation des infrastructures dédiées à la pêche ; - la sécurisation des espaces et des circulations pour tous les usagers ; - la construction d’une capitainerie afin d’offrir de nouvea

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 3

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