Chart correction 12 261 — chart 7625

25 12 261. GUYANA. NE de Georgetown. — Bathymétrie. (Taunton, 25-361). – Carte 7625 (41) INT 4070 Porter sonde : 99 entourée d'une courbe (a) 06 57,8 N 057 54,5 W Remplacer légende : Fonds moindres Rep (1993) par Fonds moindres (2024) voisine de (a) Rayer sonde : 177 voisine de (a) Section 2.2 Instructions Nautiques — Instructions C21 § 6.2.9.3. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Le chenal, large de 18 m dans sa partie la plus étroite, assèche de 2 m. L’axe d’approche de l’entrée du chenal, qui passe entre les bouées cardinales Nord « B » (49° 24,88′ N — 1° 03,80′ W) et « C » (49° 24,80′ N — 1° 04,98′ W) des roches de Grandcamp, est matérialisé par l’alignement à 146° de deux feux sur des supports blancs à sommet rouge. 2512 Direction interrégionale de la mer Manche Est – Mer du Nord, décision n° 2023-14-0001 — Instructions C22 § 3.7.2.1. 25, remplacer l'alinéa par : 25 On reconnaît ensuite, du NE au SE de l’archipel : - au NE, la tourelle cylindrique blanche à sommet noir « L’État » (48° 54,68′ N — 1° 46,22′ W) ; - la tourelle octogonale « La Canuette » (48° 54,06′ N — 1° 44,22′ W), en ruine ; - la tourelle octogonale blanche et noire « Le Pignon » (48° 53,49′ N — 1° 43,36′ W), en ruine ; - à l’Est la tourelle tronconique « La Haute Foraine » (48° 52,89′ N — 1° 43,67′ W), cardinale Est ; - au SE la tourelle cylindrique blanche à sommet noir « Les Huguenans » (48° 52,43′ N — 1° 46,02′ W) ; - la balise « Le Fis-Cous » (48° 52,00′ N — 1° 47,37′ W), espar cardinal Sud, sur un socle cylindrique en béton. 2512 Phares et Balises Cherbourg, avis 20250500056-57 — Instructions C5 § 4.5.6.1. 19, remplacer l'alinéa par : 19 Les infrastructures modernes des deux terminaux, terminal polyvalent et terminal à conteneurs, permettent d’accueillir simultanément plusieurs navires sur 1 330 m de quai ; infrastructures complétées d’une rampe RoRo. L’extrémité Nord-Est du terminal à conteneur se termine par un espar lumineux (2° 43,98′ N — 9° 52,02′ E). 2512 § 4.5.6.5. 19, remplacer l'alinéa par : 19 Accessible directement de la mer, l’entrée du port se fait par un chenal de 200 m de large sur 1 000 m de long orienté à 125°/305°. Le chenal est matérialisé par des bouées lumineuses et dragué à 15 m. 2512 § 4.5.6.5. 30, modifier l'alinéa : Le titre de l’illustration « 4.5.6.5.B. Quai à conteneurs vers le NE, à l’Est [2024] » a été modifié. 2512 § 4.5.6.5. 31, remplacer l'alinéa par : 31 Le plan d’eau intérieur est constitué de deux zones d’évitage draguées à 15 m (2025). La première, de 600 m de diamètre, est centrée sur la position 2° 43,7′ N — 9° 51,5′ E. La seconde, de 692 m de diamètre, est centrée sur la position 2° 43,9′ N — 9° 51,6′ E. Ces zones sont protégées de la houle de SW par la digue Sud. Une bouée latérale lumineuse nº 7 (2° 43,64′ N — 9° 51,33′ E) a été mise en place afin de délimiter la partie SW de cette zone. 2512 § 4.5.6.5. 37, remplacer l'alinéa par : 37 Une obstruction couverte de 10,8 m d’eau est signalée du côté Est de la jetée. Depuis l’achèvement des travaux en 2025, une bande non hydrographiée de 0,4 M de longueur axée NNW sur 0,15 M de largeur borde la partie Ouest de la jetée. 2512 § 4.5.6.5. 43, remplacer l'alinéa par : 43 Le musoir de la nouvelle jetée est balisé par un phare à bandes horizontales vertes et blanches, de 14 m de hauteur et dont la portée du feu est de 5 M (vue 4.5.6.2.). 2512 § 4.5.6.6. 07, modifier l'alinéa : Le tableau portuaire « 4.5.6.6. Port en eau profonde de Kribi » a été modifié. 2512 PAK, avis aux navigateurs Nº 001/2025 — Instructions D22 § 7.3.8. 13, modifier l'alinéa : L’illustration « 7.3.8.B. Monaco. Port Hercule, à l’Ouest [2020] (ALTI 150) » a été mise à jour. 2512 Shom, révision — Instructions L9 § 8.2.2.3. 16, ajouter un alinéa : L’illustration « 8.2.2.3. Base Martin de Viviès, à l’WSW [2025] » a été insérée. 2512 FS Floréal Section 2.3 Livres des Feux Livre des Feux L1 FRANCE (CÔTE OUEST) — DE L’ÎLE D’OUESSANT À LA POINTE DE PENMARC’H RADE DE BREST MOULIN BLANC - PORT DE PLAISANCE 26580 D.0809.2 Brise-lames flottant - Extrémité Nord «MB4» 48 23,50N 004 25,73W Fl.R.2,5s 4 1 Pylône rouge 2 [0.5 ; 2] 25 12 Livre des Feux L2 AFRIQUE (CÔTE OUEST) — DE RÂS SPARTEL À CAP TARFAYA MAROC CASABLANCA 16680 D.2566 Oukacha 33 36,94N 007 33,77W Oc(2)W.6s 29 18 Tour carrée blanche lanterne rouge 20 Vis 110°-255°(145°) Fl.Y.4s sur bouée de marque spéciale marquant l'extrémité d'un émissaire à 2,9 M au NE. Feu auxiliaire F.R 24 8 Vis 055°-110°(55°) face Ouest 25 12 AFRIQUE (CÔTE OUEST) — DE POINTE BETIKA À LA RIVIÈRE CAMPO CAMEROUN PORT EN EAU PROFONDE DE KRIBI 31370 KDSP Pilot station buoy 02 45,21N 009 49,83E Fl(2)W.10s … 11 M Racon - RSX 91 RN. AIS - MMSI nº 996131049 Prise de pilote 25 12 31380 «n°1» 02 44,50N 009 50,75E Q.G … 3 H 25 12 31400 «n°2» 02 44,62N 009 50,83E Q.R … 3 ? 25 12 31420 (N) "Feu de musoir" 02 44,16N 009 51,16E Q(2)G.5s 14 15 Tour tronconique verte et blanche 25 12 31440 (N) "Espar" 02 43,98N 009 52,02E F.R 11 5 8 25 12 OCÉAN INDIEN — ÎLES À L’OUEST ET

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 41

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