Chart correction 49 257 — chart 7471

24 49 257. PETITES ANTILLES. Saint-Martin. Groot Bai. — Amer. Balisage. Bathymétrie. Port. Épave. (Révision). – Cartes 7471 (4) Porter annexe graphique F.333 18 00,00 N 063 05,00 W 7472 (14) Cartouche D Porter annexe graphique F.334 18 01,000 N 063 03,000 W annexe graphique F.335 18 00,000 N 063 03,000 W Remplacer e 2016 ENC NL62716C Ed.3 - 2016 par e 2023 ENC NL6SM211 Ed.1 - 2023 Bloc titre, diagramme des sources Section 2.2 Instructions Nautiques — Instructions C24 § 4.1.5.5. 25, ajouter un alinéa : 25 Il précise à l’article 2 que l’arrêté (modifié) 2021/130 du 8 décembre 2021 du préfet maritime de l’Atlantique s’applique dans la ZMFR, et qu’ainsi le chenal d’approche pour les navires transportant des matières dangereuses est un chenal de 600 m de large, depuis la position 45° 35,46′ N —1° 23,53′ W jusqu'au premier couple de bouées, axé sur le feu directionnel de La Palmyre, puis le chenal entre les bouées. 2449 § 4.2.3.1. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Cette passe est celle dans laquelle est inscrit le chenal d’approche obligatoire pour les navires transportant ou pouvant transporter des hydrocarbures et autres matières dangereuses. L’ arrêté (modifié) 2021/130 du 8 décembre 2021 du préfet maritime de l’Atlantique, qui s’applique dans la ZMFR, fixe ce chenal d’approche pour les navires transportant des matières dangereuses ainsi : chenal de 600 m de large, depuis la position 45° 35,46′ N —1° 23,53′ W jusqu’au premier couple de bouées, axé sur le feu directionnel de La Palmyre, puis le chenal entre les bouées. L’intégralité du balisage de cette passe, depuis la bouée d’atterrissage jusqu’à Bordeaux, est lumineux. 2449 § 4.3.1.5. 49, remplacer l'alinéa par : 49 VOIE D’ACCÈS OBLIGATOIRE. — Une voie d’accès est obligatoire pour les navires dont la jauge brute est supérieure à 3 000 UMS, transportant des hydrocarbures ou des substances dangereuses (arrêté nº 2021/130 du 8 décembre 2021 [modifié] du préfet maritime de l’Atlantique). C’est un chenal de 600 m de large, depuis la position 45° 35,46′ N —1° 23,53′ W jusqu’au premier couple de bouées, axé sur le feu directionnel de La Palmyre, puis il suit le chenal entre les bouées. La zone baptisée « BXA », à l’ouvert de la Gironde est la zone d’attente de la ZMFR, le mouillage des navires transportant ou pouvant transporter des marchandises dangereuses y est autorisé. Les navires reconnaissent la bouée d’atterrissage « BXA », lumineuse équipée AIS et dotée d’un Racon, avant d’utiliser le chenal d’accès. 2449 Préfecture maritime de l'Atlantique, arrêté 2021/130 du 8 décembre 2021 (modifié) — Instructions C4 § 5. 19, modifier l'alinéa : Le Tableau « 5.B. Cartes et ENC du chapitre 5 » a été modifié. 2449 Révision NA — Instructions C5 § 4.5.6.1. 24, ajouter un alinéa : L’illustration « 4.5.6.1. Accès au port autonome de Kribi, au SE [2024] » a été insérée. 2449 PHA Dixmude § 4.5.6.1. 25, supprimer l'alinéa. 2449 Révion NA § 4.5.6.2. 13, ajouter un alinéa : L’illustration « 4.5.6.2. Digue du port autonome de Kribi, au SSE [2024] » a été insérée. 2449 § 4.5.6.4. 25, ajouter un alinéa : L’illustration « 4.5.6.4. Terminal à conteneurs, capitainerie du PAK et marques d’eaux saines [2024] » a été insérée. 2449 PHA Dixmude § 4.5.6.5. 25, remplacer l'alinéa par : 25 Le quai porte, dans sa partie Nord, un espar rouge de 5 m de haut surmonté d’un feu visible à 5 M (vue 4.5.6.5.A.). 2449 Révion NA § 4.5.6.5. 28, ajouter un alinéa : L’illustration « 4.5.6.5.A. Espar rouge du terminal à conteneurs, au SE [2024] » a été insérée. 2449 PHA Dixmude § 4.5.6.5. 43, ajouter un alinéa : 43 Des travaux de prolongement du quai à conteneurs vers le NE sont actuellement en cours (2024) [vue 4.5.6.5.B.]. 2449 Révision NA § 4.5.6.5. 49, ajouter un alinéa : L’illustration « 4.5.6.5.B. Travaux de prolongement du quai à conteneurs vers le NE, à l’Est [2024] » a été insérée. 2449 § 7.2.6.3. 16, ajouter un alinéa : L’illustration « 7.2.6.3. Port autonome de Pointe-Noire vu depuis la zone de mouillage d’attente « PNR-Sud », à l’Est [2024] » a été insérée. 2449 § 7.2.6.6. 10, ajouter un alinéa : L’illustration « 7.2.6.6.A. Port autonome de Pointe-Noire depuis le chenal balisé axe à 107°, vue au SE [2024] » a été insérée. 2449 § 7.2.6.6. 16, ajouter un alinéa : L’illustration « 7.2.6.6.B. Tour de Ngwalanvi et relèvement constant à 107°, vue à l’ESE [2024] » a été insérée. 2449 § 7.2.6.6. 27, ajouter un alinéa : L’illustration « 7.2.6.6.C. Jetée anti-ensablement au NW du parc à conteneurs, vue au SSW [2024] » a été insérée. 2449 § 7.2.6.6. 29, ajouter un alinéa : L’illustration « 7.2.6.6.D. Brise-lames depuis l’intérieur du port, au SW [2024] » a été insérée. 2449 § 7.2.6.6. 33, ajouter un alinéa : L’illustration « 7.2.6.6.E. Entrée du port autonome de Pointe-Noire vue depuis l’axe à 150°, au SSE [2024] » a été insérée. 2449 § 7.2.6.6. 35, ajouter un alinéa : L’illustration « 7.2.6.6.F. Franchissement de la passe du PAPN, route à 176,5° [2024] » a été insérée. 2449 PHA Dixmude § 7.2.6.8. 07, modifier

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 4

Reference information — always verify against official Notices to Mariners before navigation.