Chart correction 19 263 — chart 6738

X 24 19 263. PETITES ANTILLES. Martinique. Le Vauclin. — Feu. (DM Martinique). – Cartes 6738 (2) Porter annexe graphique F.143 14 35,00 N 060 50,00 W 7089 (9) Cartouche D Porter annexe graphique F.144 14 33,000 N 060 50,000 W Remplacer dans la légende du secteur de feu 11M par 7M 14 34,586 N 060 48,254 W 7631 (12) INT 4184 Remplacer dans la légende : 11-9M par 7M 14 33,1 N 060 50,2 W Section 2.2 Instructions Nautiques — Instructions C23 § 5.5.6.3. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Le chenal d’accès, orienté à 031,5° et couvert par le secteur blanc (028°–035°) du feu de la pointe du Devin, fait passer entre la bouée latérale bâbord lumineuse de l’épave Giglio, et la bouée latérale tribord des rochers Trois-Noures, située à 0,7 M dans le NE de l’épave. Le chenal conduit ensuite à la bouée latérale bâbord « No 2 », lumineuse, formant porte avec la bouée latérale tribord « No 1 », et qui marque l’endroit où il faut quitter le secteur blanc du feu. Le chenal est ensuite balisé jusqu’à la passe d’entrée au port. Les faibles profondeurs imposent de ne pas naviguer au ras de l’extrémité de la jetée. 2419 Phares et Balises des Sables d’Olonne, Avis 20240850028-29 — Instructions C5 § 3.2.1.6. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Le port est protégé au Sud par la jetée principale de 2 100 m de longueur (vue 3.2.1.6.B.), et à l’Est par une contre-jetée de 950 m (vue 3.2.1.6.A.). Un môle est enraciné à 500 m à l’Ouest de l’extrémité de la jetée principale ; ce môle est long d’environ 260 m et orienté Sud ; il est destiné à limiter l’ensablement de l’accès du port. Les musoirs des deux jetées portent chacun un feu ; la contre-jetée est équipée d’une sirène. La passe d’entrée d’une largeur de 300 m mène à une zone d’évitage de 500 m de diamètre. 2419 Révision NA § 3.2.1.6. 13, ajouter un alinéa : L’illustration « 3.2.1.6.A. Contre-jetée du port autonome de Lomé à l’WNW [2023] » a été insérée. 2419 § 3.2.1.6. 19, ajouter un alinéa : L’illustration « 3.2.1.6.B. Jetée principale du port autonome de Lomé à l’WSW [2023] » a été insérée. 2419 PHA Mistral § 3.3.2.2. 37, ajouter un alinéa : L’illustration « 3.3.2.2.D. Atterrissage au port autonome de Cotonou, à 200 m, à NNW [2024] » a été insérée. 2419 § 3.3.2.5. 49, ajouter un alinéa : L’illustration « 3.3.2.5.A. Digue Ouest du port autonome de Cotonou, au WSW » a été insérée. 2419 § 3.3.2.5. 55, ajouter un alinéa : Lillustration « 3.3.2.5.B. Digue Est du port autonome de Cotonou, orienté à SSW, à NW » a été insérée. 2419 § 3.3.2.7. 13, ajouter un alinéa : L’illustration « 3.3.2.7.A. Terminaux à containers, pétrolier et quai principal, à l’Ouest » a été insérée. 2419 § 3.3.2.7. 19, ajouter un alinéa : Lillustration « 3.3.2.7.B. Base navale, port de pêche et digue Est, à l’ENE » a été insérée. 2419 § 3.3.2.7. 25, ajouter un alinéa : L’illustration « 3.3.2.7.C. Base navale et capitainerie à l’ENE » a été insérée. 2419 GHOA § 3.3.4. 25, ajouter un alinéa : L’illustration « 3.3.4. Zone du Terminal pétrolier de Sèmè-Kraké » a été insérée. 2419 Révision NA — Instructions D22 § 7.3.4. 43, ajouter un alinéa : 43 Trois coffres dédiés à l’amarrage des navires de grande plaisance sont mis occasionnellement en place en mer d’Èze, chacun au centre d’une zone réglementée circulaire, active uniquement lorsque les coffres sont déployés. La position des coffres, le diamètre des zones et la réglementation associée (mouillage des navires et engins de toute nature interdit, arrêt des navires autorisé seulement sur le coffre d’amarrage, vitesse des navires et embarcations dans ces zones réglementées actives limitée en permanence à 10 nœuds, baignade et plongée sous-marine interdites en permanence, conditions d’utilisation des coffres) sont précisés dans l’arrêté 114/2024 du 02 mai 2024 du préfet maritime de la Méditerranée. Position des coffres et diamètre des zones : - A : 43° 42,989′ N — 007° 21,421′ E, rayon 80 m ; - B : 43° 42,974′ N — 007° 21,560′ E, rayon 80 m ; - C : 43° 43,027′ N — 007° 21,702′ E, rayon 120 m. 2419 Préfecture maritime de la Méditerranée, arrêté 114/2024 du 02 mai 2024 § 7.3.9. 17, supprimer l'alinéa. 2419 Shom, révision — Instructions L7 § 3.2.4.5. 07, modifier l'alinéa : Le tableau portuaire « 3.2.4.5.Tadjoura (11° 47′ N — 42° 53′ E) » a été modifié. 2419 — Instructions L9 § 7.3.4.4. 13, modifier l'alinéa : L’illustration « 7.3.4.4.B. Vue aérienne de Port Sainte-Marie [2022] » a été modifiée. 2419 § 7.3.5. 13, remplacer l'alinéa par : 13 À 3,5 M au SSE de cette pointe, la ville de Saint-Benoît (21° 02,40′ S — 55° 43,00′ E) est établie à l’embouchure de la rivière des Marsouins (20° 01,87′ S — 55° 42,98′ E). 2419 § 7.3.5. 15, ajouter un alinéa : 15 Le port de Sainte-Rose (21° 07,54′ S — 55° 47,20′ E) est un port de plaisance abrité de la houle de secteur Nord à Nord- Ouest par une digue de 200 m environ. 2419 § 7.3.5. 17, ajouter un alinéa : L’illustration « 7.3.5.A. Vue aérienne de port Sainte-Rose [2022] » a été insérée. 2419 § 7.3.5. 37, modifier l'alinéa : La numérotation de l’il

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 2

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