Chart correction 29 229 — chart 6740

X 22 29 229. POLYNÉSIE FRANÇAISE. Île de Tahiti. Commune de Faaa. — Épave. (JRCC Tahiti). – Cartes 6740 (9) Porter l 17 34,35 S 149 37,41 W 7460 (28) INT 6940 Cartouche 1 Porter l 17 34,348 S 149 37,408 W 7461 (23) INT 6941 Porter l 17 34,35 S 149 37,41 W Section 2.2 Instructions Nautiques — Instructions C21 § 3.3.4. 67, remplacer l'alinéa par : 67 Le Banc à la Ligne s’étire du NE du cap Gris-Nez, jusqu’au mouillage des Gardes. 2229 § 3.3.4. 73, ajouter un alinéa : 73 En accrétion rapide, formant une barkhane étendue axée Est-Ouest, il découvre jusqu’à 2,5 m. Une mer croisée se forme au flot, rendant dangereuse une zone d’un rayon de 1 M. Au SW, entre la basse et la côte, un très fort courant de flot porte au SE et dans certaines conditions de vent contraire, une mer agitée à forte peut se former. La présence à proximité d’une zone de bouchots au Sud renforce les dangers de la zone qui doit être évitée par vent fort de NW. 2229 § 4.2.2.1. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Le port de Boulogne-sur-Mer (50° 44,58′ N — 1° 34,11′ E) et le port de Calais sont devenus, depuis 2015, le port unique « Port Boulogne Calais ». Boulogne-sur-Mer est le 1er port de pêche français en termes de tonnage (27 000 tonnes/an). C’est également un port de commerce (transport de minéraux et matériaux de construction, produits agro-alimentaires). 2229 § 4.2.2.1. 25, modifier l'alinéa : L’illustration « 4.2.2.1.C. Boulogne-sur-Mer, écluse Jean Sanson, au SE (2018) » a été mise à jour. 2229 § 4.2.2.6. 11, remplacer l'alinéa par : 11 On accède au port par la grande rade Carnot, ouverte à l’WNW entre le caisson terminal et la digue Carnot. La partie Nord, entre la digue Nord et le caisson terminal est peu profonde et est réservée aux activités de plaisance. 2229 § 4.3. 16, ajouter un alinéa : 16 Les zones de conchyliculture (bouchots) présentes sur la côte font l’objet d’un balisage avec des perches. 2229 § 4.4.1. 49, remplacer l'alinéa par : 49 Le balisage jusqu’à Saint-Valery-sur-Somme comporte des bouées latérales numérotées, dont quelques unes sont lumineuses (« S1 », « L1 », « L2 », « L3 », « L4 », « L5 » et « L6 »). À environ 1 M dans l’Est de la pointe du Hourdel, en principe aux abords de la bouée « 20 », la bouée « BIF » (50° 12,75′ N — 1° 36,22′ E), cardinale Ouest lumineuse, marque la bifurcation du chenal en direction du Crotoy. Une dizaine de bouées latérales, numérotées (avec préfixe « C »), balisent cette dernière partie du chenal. 2229 § 4.4.1. 55, remplacer l'alinéa par : 55 En raison des dangers particuliers de la baie de Somme, sa fréquentation doit être réservée à des navigateurs expérimentés. 2229 § 4.4.1. 61, supprimer l'alinéa. 2229 § 4.4.2.1. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Le Crotoy (50° 12,93′ N — 1° 37,82′ E) est un port de pêche et de plaisance établi dans une anse naturelle, protégée des vents d’Ouest par un promontoire sur lequel est bâtie la ville. L’anse est fermée au Sud par une jetée. 2229 § 4.4.2.1. 19, remplacer l'alinéa par : 19 Le système de rétention du Bassin des Chasses conduit des chasses d’eau à fin de désensablement, qui font courir un risque aux usagers du plan d’eau attenant. L’ arrêté 78/2013 du 18 octobre 2013 du préfet maritime de la Manche et de la mer du Nord réglemente la navigation dans la zone de vidange par la délimitation d’une zone interdite et d’une zone de vigilance. 2229 § 4.4.2.1. 37, ajouter un alinéa : 37 L’ensablement de plus en plus marqué du chenal d’accès rend l’accès au port du Crotoy de plus en plus limité et difficile, réservé à des navigateurs expérimentés. Les temps d’accès très brefs doivent inciter les navigateurs à prévoir l’échouage. 2229 Délégation à la Mer et au Littoral du Pas-de-Calais § 4.4.4.2. 19, remplacer l'alinéa par : 19 L’accès se fait entre -2 PM et +2 PM. Il est fortement déconseillé de nuit. 2229 Shom, révision § 4.4.4.2. 25, ajouter un alinéa : 25 L’attention des navigateurs est appelée sur les importantes colonies de phoques présentes à proximité immédiate du chenal, dont il importe de ne pas s’approcher, notamment entre juin et septembre. 2229 — Instructions C22 § 3.2.4.6. 07, modifier l'alinéa : Le tableau de données portuaires « 3.2.4.6. Dielette (49° 33,20′ N — 1° 51,80′ W) » a été mis à jour. 2229 Bureau du port de Dielette § 4.6.6.1. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Pontrieux (48° 42,46′ N — 3° 09,22′ W) est un port départemental de commerce et de plaisance établi à environ 8 M de l’embouchure du Trieux. 2229 § 4.6.6.4. 07, modifier l'alinéa : Le tableau de données portuaires « 4.6.6.4. Port de Pontrieux (48° 42,46′ N — 3° 09,22′ W) » a été mis à jour. 2229 Bureau du port de Pontrieux, SPL Eskale d'Armor. § 6.5.3. 49, remplacer l'alinéa par : 49 L’anse de l’Auberlac’h s’ouvre entre la pointe de l’Armorique et la pointe de Doubidy (ou de Rozégat). Au creux de l’anse, sur la côte NW, est établi un petit port d’échouage (48° 20,22′ N — 4° 24,80′ W) avec une cale à l’abri d’une jetée. Des mouillages sur corps-morts sont organisés devant le port, de

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 9

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