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X 22 06 259. PETITES ANTILLES. Martinique. Le Prêcheur. Du Cap Saint-Martin à la Pointe Lamarre. — Réserve naturelle. (Conseil régional de la Martinique). – Carte 7041 (32) Porter ¿¿¿MR¿¿¿ entre 14 51,72 N 061 12,25 W (côte) 14 51,99 N 061 12,34 W 14 51,92 N 061 12,58 W 14 51,20 N 061 13,14 W 14 50,54 N 061 13,75 W 14 50,38 N 061 13,65 W 14 49,57 N 061 13,97 W 14 49,22 N 061 14,00 W 14 48,34 N 061 13,99 W 14 47,58 N 061 13,55 W 14 46,53 N 061 12,96 W 14 46,91 N 061 12,83 W (côte) voir nota 1 14 51,10 N 061 13,00 W 14 47,70 N 061 13,50 W annexe graphique F.28 14 34,30 N 060 55,00 W Section 2.2 Instructions Nautiques — Instructions C21 § 3.2.2.6. 07, modifier l'alinéa : Le tableau « 3.2.2.6. Données portuaires du grand port maritime de Dunkerque (51° 03,61′ N — 2° 21,08′ E) » a été mis à jour. 2206 Capitainerie du GPM de Dunkerque § 6.2.4.1. 13, remplacer l'alinéa par : 13 Deux sas situés à l’extrémité Sud de l’avant-port permettent l’accès au canal de Caen à la mer. Leur engainement est facilité par des ducs d’Albe et un embectage. Ces deux sas sont séparés par un terre-plein sur lequel se trouve la capitainerie. 2206 § 6.2.4.1. 31, remplacer l'alinéa par : 31 AVANT-PORT. — L’avant-port, à partir du bassin d’évitage, comprend : - sur la rive Ouest, les deux postes pour transbordeurs et plus au Sud, un appontement pour navires de servitude ; - sur la rive Est, du Nord au Sud, quatre appontements pour navires de servitude et de pêche, un appontement plaisance et une cale de mise à l’eau sont en cours de construction (2022) ; - en aval et entre les deux écluses, un appontement pour navires de servitude. 2206 § 6.2.4.5. 89, remplacer l'alinéa par : 89 Durant l’intégralité d’un chenalage à destination ou en provenance du port de Caen-Ouistreham, tout bâtiment doit maintenir une vitesse de sécurité aﬁn d’assurer sa manœuvrabilité et prendre les mesures appropriées et eﬃcaces pour éviter un abordage, pour ralentir ou s’arrêter sur une distance adaptée aux circonstances et conditions existantes. Les navires sont tenus de veiller la VHF canal 74. 2206 § 6.2.4.7. 07, modifier l'alinéa : Le tableau « 6.2.4.7. Données portuaires du port de commerce de Caen-Ouistreham (49° 17,10′ N — 0° 14,85′ W) » a été mis à jour. 2206 § 6.2.4.8. 07, modifier l'alinéa : Le tableau « 6.2.4.8. Données portuaires du port de plaisance de Caen-Ouistreham (49° 17,10′ N — 0° 14,85′ W) » a été mis à jour. 2206 Capitainerie et bureau des ports de Caen - Ouistreham — Instructions C22 § 1.6.3. 01, remplacer l'alinéa par : 01 1.6.3. Zones de protection de l’environnement 2206 § 1.6.3.4. 01, ajouter un § : 01 1.6.3.4. Site Natura 2000 07 Au large de la Bretagne, en Manche, se trouve le site Natura 2000, zone spéciale de conservation « Nord Bretagne DH » (arrêté du 31 octobre 2021 du ministère de la transition écologique et du ministère des armées). 2206 Ministère de la transition écologique et ministère des armées, arrêté du 29 octobre 2021 § 4.1.5.9. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Le décret du 25 mai 2010 du ministère de l’écologie réglemente l’exploitation de sables calcaires coquilliers dans la zone dite « Concession de la Horaine », centrée sur le point 48° 49,07′ N — 2° 49,21′ W. 2206 § 4.1.5.9. 13, remplacer l'alinéa par : 13 L’arrêté du 12 novembre 1996 du préfet des Côtes-d’Armor réglemente l’extraction de sable coquillier dans le gisement baptisé « La Cormorandière », centré sur le point 48° 49,07′ N — 2° 56,47′ W. 2206 § 4.1.5.9. 19, supprimer l'alinéa. 2206 § 4.5.1.1. 19, remplacer l'alinéa par : 19 Au SE et au Sud des dangers, les bouées « Les Justières » (48° 40,60′ N — 2° 26,48′ W) et « Basse du courant » (48° 39,23′ N — 2° 29,14′ W), cardinales Sud lumineuses, sont mouillées sur le bord NW du chenal d’Erquy. Plus au SW, la tourelle « L’Évette » (48° 38,51′ N — 2° 31,46′ W), cardinale Nord, balise le plateau des Portes d’Erquy. 2206 Dreal de Bretagne — Instructions C23 § 2.5.1. 07, modifier l'alinéa : L’illustration « 2.5.1.A. Chenal de Port-la-Forêt, au Nord (2016) » a été remplacée. 2206 § 2.5.1. 13, supprimer l'alinéa : L’illustration « 2.5.1.B. Port-la-Forêt, au Nord (2018) » a été supprimée. 2206 § 2.5.1.4. 10, ajouter un alinéa : L’illustration « 2.5.1.4. Chenal d’accès à Port-La-Forêt, au NW (2021) » a été insérée. 2206 § 3.2.9. 07, modifier l'alinéa : L’illustration « 3.2.9. Fort-Bloqué (2016) » a été mise à jour. 2206 § 3.3.3. 07, modifier l'alinéa : L’illustration « 3.3.3. Port-Tudy (2016) » a été mise à jour. 2206 § 3.3.5. 07, modifier l'alinéa : L’illustration « 3.3.5. Port de Lomener et anse de Stole, au NNE (2016) » a été mise à jour. 2206 § 4.4.2. 28, ajouter un alinéa : L’illustration « 4.4.2. Port d’Orange, au Sud (2021) » a été insérée. 2206 — Instructions C24 § 3. , remplacement de chapitre : Le chapitre 3. a été mis à jour (illustrations). 2206 Shom, révision § 4. , remplacement de chapitre : Le chapitre 4. a été mis à jour (illustrations). 2206 Shom, révision — Instructions C4 § 5.7.2. 25, remplacer l'a

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 32

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