Chart correction 42 220 — chart 6686

X 21 42 220. NOUVELLE-CALÉDONIE. Îles Loyauté. Au SE de Lifou. — Dispositif de concentration de poissons. (MRCC Nouméa). – Carte 6686 (57) Porter - DCP 21 02,3 S 167 35,0 E - DCP 21 09,7 S 167 37,0 E Section 2.2 Instructions Nautiques — Instructions C22 § 3.3.2.1. 13, modifier l'alinéa : L’illustration « 3.3.2.1. Vue de Carteret, à l’ENE (2020) [DRON’IST’AIR] » a été remplacée. 2142 M. Pierrick LEDARD, maître de port de Barneville-Carteret — Instructions C24 § 3.4.1.4. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Le pilotage est assuré par la station de pilotage de La Rochelle-Charente dont les bureaux sont à La Rochelle. Il est obligatoire pour tous les navires d’une longueur supérieure à 45 mètres à destination des ports de la Charente, sous réserve qu’ils soient équipés de VHF, dans une zone limitée au Nord par le parallèle de la pointe Nord de l’île d’Aix, à l’Ouest par le méridien de la pointe Ouest de l’île d’Aix, au Sud par le parallèle du château d’Oléron et à l’Est par le pont de Tonnay-Charente (arrêté 38/2013 du 31 janvier 2013 du préfet de la région Poitou-Charente). 2142 § 3.4.3. 07, modifier l'alinéa : L’illustration « 3.4.3. Rochefort (2014) » a été remplacée. 2142 § 3.4.3.1. 19, ajouter un alinéa : L’illustration « 3.4.3.1.A. Rochefort : le port de plaisance, à l’WNW (2021) » a été insérée. 2142 § 3.4.3.1. 25, ajouter un alinéa : L’illustration « 3.4.3.1.B. Rochefort : le port de commerce, à l’Est (2021) » a été insérée. 2142 § 3.4.3.1. 31, ajouter un alinéa : L’illustration « 3.4.3.1.C. Rochefort : la Corderie royale, au SW (2021) » a été insérée. 2142 Shom, révision § 3.4.3.3. 07, modifier l'alinéa : Le tableau de données portuaires « 3.4.3.3. Rochefort (45° 56,76′ N — 0° 57,17′ W) » a été mis à jour. 2142 Capitainerie de Rochefort - Tonnay - Charente § 3.4.4. 07, modifier l'alinéa : L’illustration « 3.4.4. Tonnay-Charente (2014) » a été remplacée. 2142 § 3.4.4. 13, ajouter un alinéa : L’illustration « 3.4.4.B. Tonnay-Charente : l’appontement silo, à l’Ouest (2021) » a été insérée. 2142 Shom, révision § 3.4.4.2. 07, modifier l'alinéa : Le tableau de données portuaires « 3.4.4.2. Tonnay-Charente (45° 56,53′ N — 0° 53,93′ W) » a été mis à jour. 2142 Capitainerie de Rochefort - Tonnay - Charente — Instructions C4 § 8.4.2.1. 09, ajouter un alinéa : L’illustration « 8.4.2.1. Plan du port de Cansado » a été insérée. 2142 § 8.4.3.1. 13, modifier l'alinéa : L’illustration « 8.4.3.1. — Le port de Nouadhibou. La baie de Cansado (Ldd). » a été remplacée. 2142 § 8.4.3.5. 19, supprimer l'alinéa. 2142 Révision NA — Instructions C5 § 2.4.1.4. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Voir l’ouvrage de Radiosignaux 93, Radiocommunications portuaires et systèmes de comptes rendus. 2142 Révision NA — Instructions D31 § 5.7.1.4. 19, remplacer l'alinéa par : 19 À 1,5 M au NE de Capo di Atrani, Porticciolo di Maiori est un port de plaisance qui peut accueillir 110 yachts d’une longueur maximale de 18 m, par des profondeurs à quai de 1 à 5 m. Il est soumis à un ensablement important qui peut interdire certaines parties du bassin et impose de passer à plus de 25 m de l’extrémité du brise-lames qui protège le bassin au Sud. 2142 Genova 21 20 11 — Instructions D4 § 2.3.2.2. 67, supprimer l'alinéa. 2142 Genova 21 20 05, 13 et 40 § 3.6.4.2. 19, remplacer l'alinéa par : 19 ACCÈS. — Le port est abrité par trois ouvrages qui, chacun, portent un feu à leurs extrémités : au Nord, Molo della Libertà qui prolonge Diga di Ponente ; à l’ESE, Molo di Levante et à l’ENE, Diga di Sant’Antonio, brise-lames détaché et coudé, établi dans le prolongement de Molo della Libertà, et qui protège la passe d’entrée à l’ENE. 2142 Portolano P7 § 3.6.4.2. 25, remplacer l'alinéa par : 25 La passe d’entrée principale (41° 14,7′ N — 16° 30,6′ E), marquée par les feux de Molo della Libertà et du musoir NW de Diga di Sant’Antonio, est ouverte au NNE et large de 110 m. 2142 Portolano P7 § 3.6.4.2. 49, remplacer l'alinéa par : 49 Une petite darse pour 40 bateaux de plaisance est installée à l’extrémité NW du port, au Sud de Diga di Ponente. 2142 Genova 21 20 19 § 3.6.4.2. 55, remplacer l'alinéa par : 55 Les côtés internes de Molo della Libertà et de Molo di Levante sont aménagés en quais. Molo di Levante peut recevoir des bateaux jusqu’à 28 m de long. 2142 Genova 21 20 19 § 3.6.4.4. 07, remplacer l'alinéa par : 07 GÉNÉRALITÉS. — Trani est d’abord un port de pêche et de plaisance, avec un rôle commercial de caractère local. Il admet des bateaux de plaisance calant jusqu’à 3,2 m. 2142 Shom § 3.6.4.4. 31, remplacer l'alinéa par : 31 L’approche du port de Trani ne présente pas de difficulté ; il faut prendre soin de ne pas s’approcher à moins de 40 m de l’extrémité de Braccio di San Nicola, brise-lames coudé, long de 530 m, qui protège l’entrée au Nord. Il faut être prudent par vent fort de NE, car on trouve alors dans l’avant-port une mer mouvementée, qui rend difficiles les manœuvres. 2142 Portolano P7. Genova 21 20 24 § 3.6.4.4. 55, remplacer l'alinéa par : 55 BASSI

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 57

Reference information — always verify against official Notices to Mariners before navigation.