Chart correction 33 122 — chart 7696

21 33 122. CROATIE. (Côte Ouest). Abords SE des Kornati. Abords Sud de Otok Vrgada. Abords Nord de Rt Marjan. — Balisage. Bathymétrie. Ferme marine. (Split, 20-12-13, 20-12-14, 20-12-15 et 21-01-16 ). – Carte 7696 (27) Remplacer Sonde : 24 par 119 43 42,78 N 015 24,89 E Porter "IOyby VQ(9)15s 43 42,77 N 015 24,53 E « 43 50,61 N 015 31,55 E Ajouter 0 AIS 43 30,76 N 016 23,59 E Section 2.2 Instructions Nautiques — Instructions C5 § 2.4.0.0. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Le port d’Abidjan (5° 14,90' N — 4° 00,10' W), établi dans la vaste Lagune Ébrié, avec plus de 1 000 ha de plan d’eau, est accessible par le canal de Vridi creusé à travers l’étroit cordon de sable qui sépare la lagune de la mer (vue 2.4.0.0.). 2133 § 2.4.0.0. 19, remplacer l'alinéa par : 19 Le canal de Vridi a une longueur de 2 700 m et une largeur de 370 m sur toute sa longueur. Les jetées Est et Ouest refaçonnées sont construites en blocs de granit et en tétrapodes de béton. L’axe de l’entrée est orienté SE/NW. Les berges sont protégées par un tapis de fascine lesté d’enrochement. 2133 § 2.4.0.0. 31, remplacer l'alinéa par : 31 Le port autonome d’Abidjan (PAA) est le premier port de Côte d’Ivoire. Il possède la plus grande capacité d’accueil de navire de la côte Ouest africaine avec un volume de marchandises totales traitées, depuis 2019, supérieur à 25 millions de tonnes. Son positionnement géographique central au sein de la sous-région, ses équipements de manutentions modernes, la superﬁcie de ses terre-pleins aménagés et son vaste réseau de communication (routes et voies ferrées) lui procure un avantage certain sur les autres ports Ouest africains. La politique de spécialisation des quais (terminal à conteneur, minéralier, roulier, fruitier, céréalier et dédié à la pêche) vient répondre aux besoins et spécificités de chaque type de trafic. 2133 § 2.4.0.0. 37, remplacer l'alinéa par : 37 Il peut accueillir des navires sans limitation de longueur et calant jusqu’à 15 m de tirant d’eau. Une longue houle du Sud ou SW se fait sentir à l’entrée du canal, mais le mauvais temps n’en interdit pas le franchissement. En période de vives eaux, la conﬁguration de la côte et les courants marins locaux créent une houle de SW de forte amplitude et de courte période. Un navire se présentant alors à l’entrée du canal de Vridi pourrait être retardé de quelques heures. 2133 § 2.4.0.1. 07, remplacer l'alinéa par : 07 La station de signaux (vigie) est située sur la berge Est du canal de Vridi, au NW de la plage du Lido. Elle communique par signaux optiques et radio VHF 12 et 16 avec les navires et assure le contrôle du Service de Traﬁc Maritime en vigueur dans la circonscription portuaire (§ 2.4.2.). Les instructions données par la Vigie ne dégagent en aucun cas de leur responsabilité nautique les capitaines de navires. 2133 § 2.4.0.1. 09, ajouter un alinéa : 09 Les feux d’interdiction d’entrée et de sortie fonctionnent jour et nuit, au sommet d’un mat treillis derrière le bâtiment de la vigie. Outre les signaux visuels internationaux d’avis de tempête (voir l’ouvrage 03 Signalisation maritime), des signaux particuliers de prévisions de temps à la mer peuvent être hissés à la capitainerie du port pendant une demi-heure le matin et le soir mais le système fonctionne rarement. 2133 § 2.4.0.2. 19, remplacer l'alinéa par : 19 Les vents dominants souﬄent généralement du SW, avec des calmes fréquents, principalement pendant les saisons sèches. Un vent sec souﬄe occasionnellement de l’ENE entre décembre et février. Les tornades sont fréquentes à partir de mi- mars jusqu’à fin mai avec des rafales d’Est à plus 30 noeuds, puis en octobre et novembre. 2133 § 2.4.0.2. 25, remplacer l'alinéa par : 25 La longue houle du Sud ou du SW est toujours présente. Elle déferle avec violence sur les plages à l’Est et à l’Ouest du canal de Vridi. D’une hauteur moyenne d’environ 0,5 m, elle atteint près de 2 m entre juillet et septembre. 2133 § 2.4.0.3. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Le marnage maximal à l’entrée du canal de Vridi est de 1,1 m. La marée est de type semi-diurne avec une forte inégalité diurne. Abidjan est un port principal de l’Annuaire des marées, tome 2 – Ports d’outre-mer. Des prédictions de marées sont fournies sur le site internet du Shom (www.shom.fr). 2133 § 2.4.0.3. 35, ajouter un alinéa : 35 La lagune Ébrié est une lagune d’eau saumâtre. Sa salinité dans le port d’Abidjan varie en fonction de la marée et de la pluviométrie. 2133 § 2.4.0.4. 13, remplacer l'alinéa par : 13 Une zone interdite à la navigation, au mouillage et à la pêche, est établie autour des installations des terminaux pétroliers de Port-Bouët (§ 2.3.6.) et également portée sur la carte. 2133 § 2.4.0.4. 19, remplacer l'alinéa par : 19 Une zone circulaire de 1 M de rayon, centrée sur la plate-forme d’exploitation (5° 05,772′ N — 3° 50,200′ W) du champ pétrolier Bélier, à 12 M au SE de Port-Bouët, est interdite à la navigation. 2133 § 2.4.1. 07, remplacer l'alinéa pa

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 27

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