Chart correction 22 40 — chart 6930

X 21 22 40. FRANCE. (Côte Nord). Abords de Saint-Brieuc et Saint-Malo. Baie de Saint-Brieuc. — Balisage. Zone. Feu. (PREMAR Atlantique, CECLANT et Ailes Marines). – Cartes 6930 (60) INT 1707 Porter -ByS FI(5)Y.20s 48 54,55 N 002 36,98 W -ByS FI(5)Y.20s 48 45,36 N 002 36,64 W limite : ÑÑÑÑÑÑ entre 48 56,75 N 002 42,74 W 48 46,93 N 002 43,74 W 48 39,87 N 002 41,73 W limite : ÑÑÑÑÑÑ entre 48 56,67 N 002 41,23 W 48 46,99 N 002 42,23 W 48 40,05 N 002 40,24 W NAVIGATION RÉGLEMENTÉE (VOIR NOTA 1) NAVIGATION CONTROLLED (SEE NOTE 1) centré sur 48 50,23 N 002 42,56 W Rayer limite : ÑÑÑÑÑÑ entre 48 52,04 N 002 40,77 W 48 47,02 N 002 43,82 W 48 39,88 N 002 41,79 W limite : ÑÑÑÑÑÑ entre 48 51,75 N 002 39,29 W 48 46,93 N 002 42,23 W 48 40,10 N 002 40,30 W NAVIGATION RÉGLEMENTÉE (VOIR NOTA 1) NAVIGATION CONTROLLED (SEE NOTE 1) centré sur 48 49,50 N 002 41,41 W 6966 (62) INT 1706 Porter -ByS FI(5)Y.20s 48 45,36 N 002 36,64 W -ByS FI(5)Y.20s 48 47,80 N 002 26,89 W -ByS FI(5)Y.20s 48 54,55 N 002 36,98 W limite : ÑÑÑÑÑÑ entre 48 53,61 N 002 26,02 W 48 43,22 N 002 13,25 W 48 42,55 N 002 10,21 W limite : ÑÑÑÑÑÑ entre 48 54,24 N 002 24,84 W 48 44,05 N 002 12,40 W 48 43,51 N 002 09,77 W Chenal d'approche (voir nota 3) Approach channel (see note 3 centré sur 48 47,94 N 002 18,18 W limite : ÑÑÑÑÑÑ entre 48 56,75 N 002 42,74 W 48 46,93 N 002 43,74 W 48 39,87 N 002 41,73 W limite : ÑÑÑÑÑÑ entre 48 56,67 N 002 41,23 W 48 46,99 N 002 42,23 W 48 40,05 N 002 40,24 W Chenal d'approche (voir nota 3) Approach channel (see note 3 centré sur 48 51,94 N 002 42,51 W Rayer limite : ÑÑÑÑÑÑ entre 48 47,52 N 002 24,88 W 48 43,16 N 002 13,13 W 48 42,55 N 002 10,22 W limite : ÑÑÑÑÑÑ entre 48 48,39 N 002 24,13 W 48 44,08 N 002 12,55 W 48 43,52 N 002 09,77 W Chenal d'approche (voir nota 3) Approach channel (see note 3 centré sur 48 46,27 N 002 20,09 W Chenal d'approche (voir nota 3) Approach channel (see note 3 centré sur 48 49,30 N 002 41,62 W limite : ÑÑÑÑÑÑ entre 48 52,15 N 002 40,68 W 48 47,01 N 002 43,77 W 48 39,87 N 002 41,72 W limite : ÑÑÑÑÑÑ entre 48 51,78 N 002 39,28 W 48 46,92 N 002 42,19 W 48 40,05 N 002 40,23 W 7040 (10) INT 1070 Porter annexe graphique F.294 49 00,0 N 003 00,0 W 7076 (26) Porter annexe graphique F.295 49 00,0 N 002 30,0 W 7129 (7) Porter limite : ÑÑÑÑÑÑ entre 48 44,812 N 002 15,199 W (cadre) 48 43,222 N 002 13,246 W 48 42,555 N 002 10,214 W limite : ÑÑÑÑÑÑ entre 48 44,812 N 002 13,328 W (cadre) 48 44,049 N 002 12,398 W 48 43,509 N 002 09,767 W CHENAL D'APPROCHE DE SAINT-MALO (VOIR NOTA) MOUILLAGE ET STATIONNEMENT INTERDITS 48 43,371 N 002 11,583 W Rayer limite : ÑÑÑÑÑÑ 48 44,812 N 002 17,578 W (cadre) 48 43,157 N 002 13,133 W 48 42,562 N 002 10,221 W limite : ÑÑÑÑÑÑ 48 44,812 N 002 14,508 W (cadre) 48 44,082 N 002 12,553 W 48 43,515 N 002 09,773 W CHENAL D'APPROCHE DE SAINT-MALO (VOIR NOTA) MOUILLAGE ET STATIONNEMENT INTERDITS centré sur 48 44,409 N 002 15,000 W 7130 (12) INT 1754 Porter limite : ÑÑÑÑÑÑ (A) entre 48 42,869 N 002 11,642 W (cadre) 48 42,555 N 002 10,214 W la légende LIMITE SUD DU CHENAL D'APPROCHE APPROACH CHANNEL SOUTHERN LIMIT le long de (A) Rayer limite : ÑÑÑÑÑÑ et sa légende entre 48 42,851 N 002 11,642 W (cadre) 48 42,561 N 002 10,222 W 7153 (8) Porter -BSy FI(5)Y.20s 48 54,55 N 002 36,98 W limite : ÑÑÑÑÑÑ entre 48 48,64 N 002 43,57 W (cadre) 48 56,75 N 002 42,74 W limite : ÑÑÑÑÑÑ entre 48 48,64 N 002 42,06 W (cadre) 48 56,67 N 002 41,23 W CHENAL D'APPROCHE DU PORT DU LÉGUÉ (VOIR NOTA) centré sur 48 52,43 N 002 42,55 W Rayer limite : ÑÑÑÑÑÑ entre 48 48,64 N 002 42,79 W (cadre) 48 52,15 N 002 40,68 W limite : ÑÑÑÑÑÑ entre 48 48,64 N 002 41,16 W (cadre) 48 51,78 N 002 39,27 W CHENAL D'APPROCHE AU PORT DU LÉGUÉ (VOIR NOTA) centré sur 48 50,95 N 002 40,55 W 7154 (7) Porter -BSy FI(5)Y.20s 48 47,80 N 002 26,89 W -BSy FI(5)Y.20s 48 45,36 N 002 36,64 W limite : ÑÑÑÑÑÑ entre 48 51,34 N 002 43,29 W (cadre) 48 46,93 N 002 43,74 W 48 39,87 N 002 41,73 W limite : ÑÑÑÑÑÑ entre 48 51,34 N 002 41,78 W (cadre) 48 46,99 N 002 42,23 W 48 40,05 N 002 40,24 W Chenal d'approche (voir nota) Approach channel (see note) centré sur 48 48,74 N 002 42,76 W limite : ÑÑÑÑÑÑ entre 48 47,98 N 002 19,09 W (cadre) 48 51,34 N 002 23,22 W (cadre) limite : ÑÑÑÑÑÑ entre 48 49,53 N 002 19,09 W (cadre) 48 51,34 N 002 21,29 W (cadre) CHENAL D'APPROCHE (VOIR NOTA) APPROACH CHANNEL (SEE NOTE) centré sur 48 50,36 N 002 21,06 W Rayer limite : ÑÑÑÑÑÑ entre 48 51,34 N 002 41,16 W (cadre) 48 47,01 N 002 43,77 W 48 39,86 N 002 41,72 W limite : ÑÑÑÑÑÑ entre 48 51,34 N 002 39,53 W (cadre) 48 46,92 N 002 42,19 W 48 40,05 N 002 40,23 W CHENAL D'APPROCHE (VOIR NOTA) APPROACH CHANNEL (SEE NOTE) centré sur 48 48,49 N 002 42,04 W limite : ÑÑÑÑÑÑ entre 48 46,51 N 002 19,09 W (cadre) 48 48,37 N 002 24,08 W limite : ÑÑÑÑÑÑ entre 48 45,37 N 002 19,09 W (cadre) 48 47,52 N 002 24,87 W CHENAL D'APPROCHE (VOIR NOTA) APPROACH CHANNEL (SEE NOTE) centré sur 48 47,08 N 002 22,35 W 7155 (24) Porter

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 60

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