Chart correction 19 168 — chart 7580

X 21 19 168. GUINEE EQUATORIALE. Port de Malabo. — Amer. Balisage. Coffre. Épave. Feu. (Shom). – Carte 7580 (15) INT 2908 Cartouche C Porter !EOrw 03 45,843 N 008 46,333 E .S 03 45,673 N 008 46,765 E .S 03 45,315 N 008 46,986 E .S 03 45,640 N 008 46,944 E % 03 45,568 N 008 46,457 E , 03 45,426 N 008 47,007 E & 03 45,370 N 008 46,990 E 4 03 45,699 N 008 46,985 E Remplacer 16), Wk par 18Ó, Wk 03 45,417 N 008 46,808 E Rayer ,Gr 03 45,612 N 008 46,707 E 'jg 03 45,536 N 008 46,643 E 19$, Wk 03 45,440 N 008 46,775 E ; Pylône 03 45,683 N 008 46,990 E Section 2.2 Instructions Nautiques — Instructions C24 § 2.3.4. 25, remplacer l'alinéa par : 25 À l’entrée du port des Sables-d’Olonne, s’élève le phare de la Chaume, ou tour d’Arundel, grosse tour carrée grise, crénelée, surmontée d’une tourelle blanche (27 m). Le phare de l’Armandèche, à 0,5 M à l’WSW de ce dernier, est une tour hexagonale blanche à sommet rouge (39 m). Un pylône radio rouge et blanc est bien visible à 1,3 M dans le NNW de ce même phare. 2119 Phares et Balises Les Sables d'Olonnes, avis 20210850029-30 — Instructions C4 § 7.5.4.4. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Il n’y a pas de service de pilotage, cependant sur demande, un agent de la Direction du port peut assister par VHF, canal 12, le navire entrant au port. 2119 GAN DHOC 04/21 § 7.5.4.5. 19, remplacer l'alinéa par : 19 AVERTISSEMENT. — La houle déferle de façon quasi-permanente dans la Passe Nord. Il est recommandé de conserver une vitesse suffisante pour rester manœuvrant. 2119 GAN DHOC 04/21 — Instructions C5 § 2.4.7.1. 07, remplacer l'alinéa par : 07 La France est représentée par : - un ambassadeur, rue Lecoeur, Quartier du Plateau. BP 175 Abidjan 17. Téléphone : (225) 27 20 20 74 12 et (225) 27 20 20 75 12 ; - un consul général, même adresse. BP 1385 Abidjan 17. Téléphone : (225) 20 20 05 05. 2119 FFCI § 5.3.0.0. 25, remplacer l'alinéa par : 25 Hors du chenal d’accès au port de Douala, dans l’Estuaire du Cameroun, les fonds peuvent être moindres que ceux indiqués sur la carte. 2119 § 5.3.3. 13, remplacer l'alinéa par : 13 Le chenal d’entrée dans l’estuaire de la Rivière Cameroun est doté d’un balisage conforme aux règles du Système de Balisage Maritime de l’AISM, Région A. Le chenal est dragué et entretenu (§ 5.4.2.2.). 2119 § 5.3.3. 19, remplacer l'alinéa par : 19 La bouée d’atterrissage « WOURI » (3° 44,967' N — 9° 23,867′ E) est une marque d’eaux saines, lumineuse et à réflecteur radar. Elle est mouillée à 5 M au SW du marégraphe SM1 (§ 5.3.2.). 2119 § 5.3.3. 31, remplacer l'alinéa par : 31 La bouée « B9-Base » (3° 54,122' N — 9° 32,242' E), marque d’eaux saines, lumineuse, est mouillée à 2,75 M à l’ESE du marégraphe SM2 (3° 54,995' N — 9° 39,765' E). 2119 § 5.4.2.2. 13, remplacer l'alinéa par : 13 Le chenal est dragué à 7 m et s’étend de la bouée « B9-Base » (3° 54,122' N — 9° 32,242' E) jusqu’à la bouée « 40 » (4° 03,508' N — 9° 41,468' E). 2119 § 5.4.2.2. 19, supprimer l'alinéa. 2119 Port autonome de Douala, courriels de M. Idriss BEYE du 03 et 05/05/2021 § 5.5.4.8. 33, remplacer l'alinéa par : 33 Accès. Chenalage. — Il n’y a pas d’amer remarquable aux approches du port. La digue Sud du port porte une tour blanche à bandes vertes de 14 m de haut surmontée d’un feu visible jusqu’à 5 M. Le quai porte, dans sa partie Nord, un espar rouge de 5 m de haut surmonté d’un feu visible également à 5 M. L’accès au port se fait par un chenal de 200 m de large sur 1 200 m de long orienté à 125°/305°. Le chenal est matérialisé par des bouées lumineuses et dragué à 15 m (2021). 2119 § 5.5.4.8. 49, remplacer l'alinéa par : 49 Port. — Le plan d’eau intérieur est constitué d’une zone d'évitage de 600 m de diamètre centrée sur la position 2° 43,7' N — 9° 51,5' E. Cette zone d’évitage, draguée à 15 m (2021) est protégée de la houle de SW par la digue Sud. Deux bouées latérales lumineuses ont été mises en place afin de délimiter la partie Nord et la partie SW de cette zone. 2119 § 5.5.4.8. 55, remplacer l'alinéa par : 55 Installations portuaires. — Le quai se compose d’un poste conteneurs d’une longueur de 344 m comprenant deux portiques et d’un poste de vrac comprenant deux grues. Ce quai est bien protégé par des défenses à débordement important (environ 2 m). Les bollards du quai, d’une capacité de 200 tonnes chacun, sont espacés en moyenne de 20 m. Le terminal à conteneurs accueille des navires d’une taille maximum de 300 m. La taille des navires accostant au terminal polyvalent (poste de vrac) est de 200 m maximum. La profondeur le long du quai est de 16 m (2021). 2119 Port autonome de Kribi, courriels de M. Yacoubou Salihou du 26 et 29/04/2021 et lettre de M. Patrice Melom du 29/04/2021 — Instructions D32 § 3.4.4.5. 31, remplacer l'alinéa par : 31 ZONES DE RESTRICTION À L’EXTÉRIEUR DU PORT. — Une zone de restriction dans laquelle le transit est interdit, sauf aux navires à destination et en provenance d’Augusta ou en cas de force majeure

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 15

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