Chart correction 17 40 — chart 6857

X 21 17 40. FRANCE. (Côte Nord). Cherbourg. Terre-plein des Flamands. — Alignement. Feu. (P&B Cherbourg). – Cartes 6857 (73) INT 1705 Rayer .S Dir Q 49 39,06 N 001 36,03 W .S Dir Q 49 39,33 N 001 35,97 W 7086 (4) Porter .S Q.26m19M (a) 49 39,128 N 001 35,738 W (feu postérieur) .S Q.22m19M (b) 49 39,258 N 001 36,095 W (feu antérieur) alignement à 119,3° entre point (a) point (b) (c) 49 40,088 N 001 38,376 W (d) 49 40,289 N 001 38,930 W (alignement à 140,3°) Note. — Trait tireté entre les points (a) et (c). Trait continu entre les points (c) et (d). Légende ≠119,3° entre (d) et (c) sur l'alignement. portion de voie recommandée à 112° entre 49 40,062 N 001 38,276 W point (c) Remplacer portion de l'alignement à 140,3° par un trait continu entre point (d) (e) 49 40,432 N 001 39,113 W légende sur l'extrémité de l'alignement par 2 Q 183,6° 49 40,839 N 001 35,644 W Rayer dans la légende du feu : Iso.G.4s16m10M (f) 49 39,059 N 001 36,012 W .S Q.9m13M (g) 49 39,332 N 001 35,943 W (feu antérieur) alignement à 189,3° et sa légende entre point (f) point (g) 49 40,970 N 001 35,527 W (cadre) limites de secteur et sa légende W (Intens) point (g) alignement à 124,3° et sa légende entre point (f) point (e) limites de secteur et sa légende Iso.G (Intens) point (f) 7092 (3) INT 1753 Porter .S Q.26m19M (a) 49 39,128 N 001 35,738 W (feu postérieur) .S Q.22m19M (b) 49 39,258 N 001 36,095 W (feu antérieur) alignement à 119,3° entre point (a) point (b) (c) 49 40,088 N 001 38,376 W (d) 49 40,289 N 001 38,930 W (alignement à 140,3°) Note. — Trait tireté entre les points (a) et (c). Trait continu entre les points (c) et (d). Légende ≠119,3° entre (d) et (c) sur l'alignement. portion de voie recommandée à 112° entre 49 40,062 N 001 38,276 W point (c) .S Q.158m20M 49 37,490 N 001 35,967 W (feu antérieur) Remplacer portion de l'alignement à 140,3° par un trait continu entre point (d) (e) 49 40,432 N 001 39,113 W légende sur l'extrémité de l'alignement par 2 Q 183,6° 49 41,475 N 001 35,600 W Rayer dans la légende du feu : Iso.G.4s16m10M (f) 49 39,059 N 001 36,012 W .S Q.9m13M (g) 49 39,332 N 001 35,943 W (feu antérieur) alignement à 189,3° et sa légende entre point (f) point (g) 49 41,623 N 001 35,361 W (cadre) alignement à 124,3° et sa légende entre point (f) point (e) 7120 (57) Porter .S Q.26m19M (a) 49 39,13 N 001 35,74 W (feu postérieur) .S Q.22m19M (b) 49 39,26 N 001 36,09 W (feu antérieur) alignement à 119,3° entre point (a) point (b) (c) 49 40,29 N 001 38,93 W (alignement à 140,3°) Note. — Trait tireté entre les points (a) et (c). Légende ≠119,3° en 49° 40,20' N - 001° 38,50' W sur l'alignement. .S Q.158m20M 49 37,49 N 001 35,97 W (feu antérieur) Remplacer portion de l'alignement par un trait continu entre point (c) 49 40,43 N 001 39,11 W K (194) par .S Q.194m20M 49 37,04 N 001 36,01 W (feu postérieur) légende sur l'extrémité de l'alignement par 2 Q 49 44,26 N 001 35,34 W Rayer .S Q.9m13M (d) 49 39,33 N 001 35,94 W (feu antérieur) alignement à 189,3° et sa légende 49 39,06 N 001 36,01 W (feu posterieur) entre point (d) 49 44,88 N 001 34,57 W

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 73

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