Chart correction 10 256 — chart 7475

21 10 256. PETITES ANTILLES. Monserrat. — Câble. (Taunton, 20-5980). – Cartes 7475 (74) Porter annexe graphique F.123 16 00,0 N 062 00,0 W 7617 (2) Cartouche A Porter ÊÊÊÊÊÊ entre 16 46,26 N 062 13,25 W (côte) 16 46,31 N 062 13,27 W 16 46,32 N 062 13,53 W 16 46,42 N 062 13,69 W 16 46,78 N 062 13,92 W 16 46,95 N 062 13,96 W 16 48,10 N 062 13,88 W 16 50,29 N 062 12,86 W 16 50,43 N 062 12,71 W 16 51,98 N 062 09,68 W (courbe) Note. — L'intégralité des points est portée sur les calques. Un choix a été fait pour l'avis. 7630 (16) INT 4182 Porter ÊÊÊÊÊÊ entre 16 46,3 N 062 13,3 W (côte) 16 46,3 N 062 13,5 W 16 46,4 N 062 13,7 W 16 46,8 N 062 13,9 W 16 47,0 N 062 14,0 W 16 48,1 N 062 13,9 W 16 50,3 N 062 12,9 W 16 50,4 N 062 12,7 W 16 52,3 N 062 08,9 W 16 52,3 N 062 08,3 W 16 52,0 N 062 07,7 W 16 50,8 N 062 07,1 W 16 50,4 N 062 06,5 W 16 50,3 N 062 05,7 W 16 50,8 N 062 05,4 W (câble) Note. — L'intégralité des points est portée sur les calques. Un choix a été fait pour l'avis. Section 2.2 Instructions Nautiques — Instructions C1 § 5.3.4.2. 07, remplacer l'alinéa par : 07 La carte indique six zones de mouillage circulaires sur des fonds de vase et d’argile, d’une profondeur de 11 m. - poste 1 en 50° 26,67' N — 003° 31,20' W ; - poste 2 en 50° 26,59' N — 003° 30,25' W ; - poste 3 en 50° 25,90' N — 003° 29,99' W ; - poste 4 en 50° 26,05' N — 003° 31,74' W ; - poste 5 en 50° 25,62' N — 003° 30,92' W ; - poste 6 en 50° 25,26' N — 003° 30,00' W. 2110 § 5.3.4.2. 09, ajouter un alinéa : 09 Il faut prendre garde de la présence d’une ferme marine centrée sur 50° 26,8' N — 003° 29,4' W qui se trouve à proximité NE des zones de mouillage et d’un fond malsain situé en 50° 26,7' N — 003° 30,4' W à l'intérieur du poste 2. 2110 Taunton, groupe 10 - Section IV — Instructions C22 § 3.7.2.3. 26, remplacer l'alinéa par : 26 La balise « Le Tonneau » (48° 52,06′ N — 1° 49,20′ W), cardinale Sud, et la balise « Espar 4 » (48° 52,11′ N — 1° 49,23′ W), latérale bâbord, marquent les dangers qui débordent la pointe de la Tour (48° 52,12′ N — 1° 49,29′ W). Sur le côté Est du Sound, le balisage est assuré par les bouées lumineuses « Les Épiettes » (48° 52,06′ N — 1° 49,02′ W), latérale tribord, et « Les Épiettes 2 » (48° 52,03′ N — 1° 49,09′ W), latérale bâbord, qui forment porte, puis par la balise « Espar 3 » (48° 52,18′ N — 1° 49,08′ W), latérale tribord, et une balise cardinale Ouest. 2110 Phares et Balises Cherbourg, avis 202150A0023-24 — Instructions C24 § 3.1.5.5. 19, remplacer l'alinéa par : 19 RÉSERVE NATURELLE DE LILLEAU-DES-NIGES. — créée par le décret 80-136 du 31 janvier 1980 du ministère de l’Environnement et du cadre de vie. Cette réserve occupe la partie NW du Fier-d’Ars sur l’île de Ré. 2110 § 3.2.9.3. 07, remplacer l'alinéa par : 07 La fosse mentionnée plus bas offre aux petits navires un mouillage bien abrité, sauf du NE, par fonds de bonne tenue ; toutefois, les courants y sont forts. L’attention des navigateurs est attirée sur l’encombrement quasi permanent de ce mouillage. 2110 § 3.2.9.4. 13, remplacer l'alinéa par : 13 Après avoir franchi le seuil rocheux on trouve une fosse située au Sud de la pointe la Patache (46° 13,73′ N — 1° 28,90′ W), d’environ 400 m de long sur 150 m de large où la profondeur maximale est de 2 m. 2110 § 3.2.9.4. 27, ajouter un alinéa : 27 Dans cette réserve naturelle l’entrée est interdite pour les bateaux à moteur en tout temps sur la partie du domaine public maritime et pour les dériveurs, planches à voile et autres embarcations non motorisées durant la période allant du 1er novembre au 1er mars. 2110 Shom, révision § 3.2.10. 15, ajouter un alinéa : 15 Une ZMEL située pointe du Grouin est partagée en deux zones « A » pour 95 postes et « B » pour 17 postes. Elle est réglementée par l’arrêté interpréfectoral du 15 juillet 2015 du préfet maritime de l’Atlantique et du préfet de Charente-Maritime. 2110 Préfecture maritime de l'Atlantique et préfecture de Charente-Maritime, arrêté interpréfectoral du 15 juillet 2015 § 3.2.10. 25, remplacer l'alinéa par : 25 Le petit port de Loix situé au SW de la pointe du même nom communique avec la mer par un chenal étroit et sinueux, balisé par des perches latérales bâbord et asséchant de 4,4 m à l’entrée. Le seul ouvrage du port est un quai construit sur la rive gauche du chenal et le long duquel le fond découvre de 2,1 m. Ce mouillage n’est pas recommandé aux navires de plaisance. 2110 Shom, révision — Instructions D31 § 2.3.4. 13, remplacer l'alinéa par : 13 Le pilotage peut s’effectuer par VHF pour les navires de jauge brute supérieure à 500 et les navires à passagers de jauge brute supérieure à 2 000, s’ils ne sont pas assistés par un remorqueur. Le pilotage par VHF pour les navires et ferries à destination de Porto di Prà, Porto Petroli, Bacino di Sampierdarena et Porto Vecchio, est également possible sous certaines conditions (voir l’ouvrage de Radiosignaux 932, Radiocommunications portuaires). 2110 Genova 21 04 40 à 42 § 2.3.7.2. 28, ajouter un alinéa :

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 74

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