Chart correction 03 234 — chart 7248

X 21 03 234. POLYNÉSIE FRANÇAISE. Archipel des Tuamotu. Atoll Apataki. — Amer. Balisage. Épave. (GÉOPOLYNÉSIE). – Carte 7248 (5) Cartouche A Porter #w 15 33,46 S 146 14,48 W #w 15 33,46 S 146 14,64 W ¥ 15 35,01 S 146 17,70 W Rayer ; ARBRE 15 25,77 S 146 26,62 W ; Cairn (2,4) 15 23,72 S 146 23,10 W ; Cairn (2,4) 15 31,24 S 146 23,90 W Cartouche C Porter annexe graphique F.22 15 34,000 S 146 25,000 W Cartouche D Rayer ; ARBRE 15 25,76 S 146 26,62 W ; Cairn (2,4) 15 23,72 S 146 23,10 W ; Cairn (2,4) 15 31,24 S 146 23,90 W Section 2.2 Instructions Nautiques — Instructions C1 2020 § 4.3.4.3. 22, ajouter un alinéa : 22 ZONE DE RESTRICTION. — L'entrée des navires dans une zone de 50 m autour de Falmouth Docks est restreinte lors des accostages ou appareillages de gros navires. Pour plus d'informations, veuillez contacter les autorités portuaires de Falmouth Docks. 2103 Taunton, 21-093 et groupe 03 - Section IV — Instructions C21 2018 § 4.5.4.4. 07, remplacer l'alinéa par : 07 L’arrêté nº 263/2020 du 28 décembre 2020 du préfet de la région Haute-Normandie-DIRM Manche Est-mer du Nord porte règlement local de la station de pilotage du Havre-Fécamp. 2103 § 4.5.4.4. 13, remplacer l'alinéa par : 13 La zone de pilotage de Fécamp s’étend jusqu’à 2 M au large des jetées. Le pilotage est obligatoire pour les navires de plus de 45 m de long (sauf ceux dont la jauge est inférieure à 100 tonneaux pour les navires à voile et à 150 tonneaux pour les navires à propulsion mécanique) à l’intérieur de cette zone, pour l’entrée et la sortie du port, l’entrée des bassins et les différents mouvements dans le port. Les navires remorquant, poussant ou tractant d’autres navires ou engins flottants et dont la somme de toutes les longueurs hors-tout dépasse 45 m ont également obligation de pilotage. Les navires de l’État français de longueur inférieure ou égale à 60 m, équipés de deux lignes d’arbre et d’un propulseur d’étrave, sont affranchis de l’obligation de pilotage dans la zone de Fécamp. 2103 § 5.3.1.3. 07, remplacer l'alinéa par : 07 L’arrêté nº 263/2020 du 28 décembre 2020 du préfet de la région Haute-Normandie-DIRM Manche Est-mer du Nord établit, aux abords du Havre, une zone de pilotage obligatoire délimitée : - au NE par une ligne joignant le phare d’Antifer au point de coordonnées 49° 46,00' N – 0° 01,00′ E ; - au Nord par le parallèle 49° 46,00′ N ; - à l’Ouest, par le méridien 0° 09,86′ W ; - au Sud, par le parallèle 49° 27,00' N ; - à l’Est, par l’extrémité Est des plans d’eau du GPM du Havre ainsi que le canal de Tancarville jusqu’aux portes amont des écluses de Tancarville. 2103 § 5.3.1.3. 13, remplacer l'alinéa par : 13 L’obligation de pilotage s’impose aux navires : - d’une longueur hors tout égale ou supérieure à 70 m ; - transportant des substances dangereuses ; - utilisant un remorqueur ; - non équipés de VHF ; - remorquant, poussant ou tractant d’autres navires ou engins flottants si la somme des longueurs hors tout dépasse 70 m. 2103 Préfecture de la région Normandie, arrêté DIRM MEMN 263/2020 du 28 décembre 2020 § 6.2.4.1. 31, remplacer l'alinéa par : 31 AVANT-PORT. — L’avant-port, à partir du bassin d’évitage, comprend : - sur la rive Ouest, les deux postes pour transbordeurs et plus au Sud, un appontement pour navires de servitude ; - sur la rive Est, du Nord au Sud, un ponton pour navires de plaisance, une large cale et un bassin d’échouage avec des appontements pour navires de pêche, actuellement désaffectés en raison des travaux en cours ou à venir ; - en aval et entre les deux écluses, un appontement pour navires de servitude. 2103 § 6.2.4.4. 19, remplacer l'alinéa par : 19 Le pilotage est obligatoire : - pour les navires transportant des hydrocarbures ou des substances dangereuses ; - pour les navires à partir de 50 m de long. 2103 § 6.2.4.5. 61, remplacer l'alinéa par : 61 Un viaduc enjambe le canal au-dessus du bassin de Calix (port de Caen). Le tirant d’air maximal des navires admis est de 33 m. 2103 § 6.2.4.5. 73, remplacer l'alinéa par : 73 Sur l’ensemble du canal, la vitesse maximale autorisée est de 7 nœuds, sauf dans les cas suivants : - sur la base de vitesse, des vitesses supérieures peuvent être autorisées ponctuellement par la capitainerie ; - la vitesse est réduite à 5 nœuds entre les écluses et les chantiers navals de la zone du Maresquier, et entre le bassin d’évitage d’Hérouville et le bassin Saint-Pierre ; - en fonction des conditions météorologiques, et pour des raisons de manœuvrabilité, les navires de commerce à destination ou en provenance du nouveau bassin et/ou du bassin de Calix peuvent dépasser ponctuellement 5 nœuds dans ces zones sur autorisation de la capitainerie ; - à l’approche des navires à quai où elle doit être réglée de façon à n’apporter aucune gêne à ces navires. 2103 § 6.2.4.5. 75, ajouter un alinéa : 75 Une base de vitesse est instaurée pour les professionnels sur une portion du canal définie entre le pipeline Trapil (latitude 49° 15,2′ N) et un point en

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 5

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