Chart correction 50 123 — chart 7511

20 50 123. CROATIE. (Côte Ouest). Punat. Moscenicka Draga. Povile. — Feu. Topographie. (Split, 20-06-05, 20-07-02 et 20-07-10). – Carte 7511 (59) Porter appontement, en trait plein entre (a) 45 01,31 N 014 37,93 E (côte) (b) 45 01,32 N 014 37,86 E .S Fl.4s2M 45 06,95 N 014 49,45 E Déplacer .S Fl.G.4s6m3M de point (a) en point (b) Remplacer légende du feu F.G.7m3M par Fl(2)G.5s3M 45 14,29 N 014 15,65 E Section 2.2 Instructions Nautiques — Instructions C1 2020 § 7.4.1.7. 01, supprimer le §. 2050 § 7.4.6.4. 19, remplacer l'alinéa par : 19 Tipner Lake s’étend vers l’Est entre Portsea Island, au Sud, et Horsea Island, au Nord. Son extrémité Est assèche ; elle est surplombée par un pont autoroutier sous lequel la hauteur libre est de 5,8 m. 2050 § 7.4.6.4. 37, remplacer l'alinéa par : 37 INSTALLATIONS POUR LA PLAISANCE. — Des postes d’amarrage pour petits bateaux bordent les rives de Portchester Lake et de Paulsgrove Lake. Port Solent Marina (50° 50,6' N — 001° 06,2' W) est aménagée autour d’un bassin à flot creusé dans la côte Ouest de Horsea Island, au Sud de la localité de Paulsgrove. On entre dans ce bassin profond de 1,5 m, par un sas avec écluses fonctionnant de jour et de nuit ; aux environs de la pleine mer, les portes sont ouvertes pour permettre le libre passage des bateaux. 2050 Taunton, 20-5962 — Instructions C21 2018 § 5.4.5. 49, remplacer l'alinéa par : 49 Le service de pilotage édite chaque mois une feuille fixant les tirants d’eau maximaux autorisés à la montée et à la descente en fonction des sondes du chenal et de la vitesse des navires. Ce document peut être consulté sur le site internet du pilotage (www.pilote-seine.fr/services-aux-agents/previsions-de-tirants-deau/). Des renseignements complémentaires peuvent être obtenus auprès des pilotes majors, aux bureaux du pilotage de la Seine (à Rouen et au Havre). 2050 Grand Port Maritime de Rouen — Instructions C22 2018 § 3.7.2.3. 26, remplacer l'alinéa par : 26 Deux balises cardinales Est et la balise « Espar 4 » (48° 52,11′ N — 1° 49,23′ W), latérale bâbord, marquent les dangers qui débordent la pointe de la Tour (48° 52,12′ N — 1° 49,29′ W). Sur le côté Est du Sound, le balisage est assuré par les bouées lumineuses « Les Épiettes » (48° 52,06′ N — 1° 49,02′ W), latérale tribord, et « Les Épiettes 2 » (48° 52,03′ N — 1° 49,09′ W), latérale bâbord, qui forment porte, puis par la balise « Espar 3 » (48° 52,18′ N — 1° 49,08′ W), latérale tribord, et une balise cardinale Ouest. 2050 Phares et Balises Granville, avis 202050B0034-35 et Comnord, Avurnav 20-1688-1689 § 5.2.1. 81, remplacer l'alinéa par : 81 MOUILLAGES. — Le mouillage du Taureau, par profondeurs de 5 à 11 m, fond de sable et de vase de très bonne tenue, avec 300 m de diamètre d’évitage par plus de 5 m d’eau, est situé dans l’Ouest et l’WNW de Roc’h Skeiviec, entre 0,3 et 0,4 M de ce rocher. Ce mouillage est abrité de tous les vents, sauf de ceux du secteur Nord quand les bancs du large sont couverts. Il convient d’éviter le secteur blanc (052°-059°) de la tourelle de La Corne afin de ne pas gêner les navires pilotés. 2050 Phares et balises de Lézardrieux et pilotage des Côtes-d'Armor § 5.3.1.1. 88, ajouter un alinéa : 88 Une petite zone de mouillages et d’équipements légers, comprenant 28 postes à évitage, se situe dans l’anse du Pajou, au SE de la pointe de Beg an Fry (arrêté interpréfectoral [modifié] 2012181-0004 du 29 juin 2012 du préfet maritime l'Atlantique et du préfet du Finistère). 2050 Préfecture maritime de l'Atlantique et préfecture du Finistère, arrêté interpréfectoral (modifié) 2012181-0004 du 29 juin 2012 — Instructions C23 2019 § 5.2.7. 07, remplacer l'alinéa par : 07 À 2,5 M au SE de Pornichet, la pointe de Chémoulin porte une vigie (47° 14,04' N — 2° 17,93' W), maison blanche à côté d’un pylône (74 m). Au large, à 2 M à l’WSW de cette pointe, on remarque l’îlot Pierre Percée et, à 1,2 M plus à l’ESE, le phare du Grand Charpentier, tour tronconique grise (27 m) [47° 12,83' N — 2° 19,14' W], implantée sur un pâté rocheux. 2050 Phares et Balises Saint-Nazaire, Avis 20200440163 § 5.2.9.1. 07, remplacer l'alinéa par : 07 À l’Est, l’estuaire de la Loire est bordé par une côte plate le long de laquelle découvrent de grands bancs de sable entrecoupés de quelques roches. La pointe de Saint-Gildas porte un phare (47° 08,02' N — 2° 14,75' W). Du côté Nord de la pointe, un petit port a été aménagé dans l’anse du Boucau, à l’abri d’une jetée orientée au Nord. 2050 Phares et Balises Saint Nazaire, avis 20200440162 et Ceclant, Avurnav 20-5262 — Instructions C4 2015 § 7.6.2.4. 13, remplacer l'alinéa par : 13 Les navires doivent indiquer, au capitaine de port, leur HPA avec un préavis de 24 heures. La capitainerie dispose d’une station radio VHF, de même que le service de pilotage ; on peut les contacter sur le canal 16. Le pilote embarque à 0,7 M au Sud de la jetée Ouest d’Anza. 2050 Carte 7713 — Instructions D21 2017 § 2.2.5.5. 25, remplacer l'alinéa par : 25 Dans c

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 59

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