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20 46 261. PETITES ANTILLES. Antigua. Saint John's. — Bathymétrie. Obstruction. (Taunton, 20-4992 et 20-5025). – Cartes 7618 (8) Porter Sonde : 158 17 09,21 N 061 53,83 W 7624 (8) Porter annexe graphique F.506 17 08,00 N 061 52,00 W Cartouche A Porter annexe graphique F.507 17 07,000 N 061 51,000 W Sonde : 97 (a) 17 07,863 N 061 52,577 W Rayer Sonde : 101 voisine de (a) Note. — Modifier la courbe voisine du point (a) pour y inclure la sonde (a). Section 2.2 Instructions Nautiques — Instructions C22 2018 § 3. , remplacement de chapitre : Le chapitre 3. a été remplacé dans son intégralité. 2046 Shom, révision § 5.4.2.2. 13, remplacer l'alinéa par : 13 À 3 M au SW du phare de Batz, l’Île de Siec comporte, près de son extrémité Ouest, une petite anse ouverte au Sud, protégée à l’Ouest par un môle. Un mouillage pour 13 bateaux y est organisé, réglementé par l’arrêté interpréfectoral 2020295- 0003 du 21 octobre 2020 du préfet maritime de l'Atlantique et du préfet du Finistère. On peut mouiller également, suivant le tirant d’eau, à l’ouvert de l’anse et dans le SW de l’extrémité Ouest de l’île, tout comme dans l’anse de Port-Neuf, située entre les communes de Cléder et Sibiril. 2046 Arrêté interpréfectoral 2020295-0003 du 21 octobre 2020 du préfet maritime de l'Atlantique et du préfet du Finistère — Instructions C24 2019 § 6.1.4.5. 01, Remplacer le § par : 01 6.1.4.5. Disponible 2046 § 6.1.5. 01, ajouter un § : 01 6.1.5. Zone maritime et fluviale de régulation (ZMFR) de Bayonne 07 Arrêté interpréfectoral 2020/100 du préfet maritime de l’Atlantique et 64-2020-10-23-001 du préfet des Pyrénées-Atlantiques en date du 23 octobre 2020 (www.premar-atlantique.gouv.fr/arretes.html). 13 Dans le périmètre de la ZMFR, la police du plan d’eau est exercée par l’autorité investie du pouvoir de police portuaire. Les officiers de port, agissant au nom de cette autorité, ordonnent et régulent les mouvements de tous les navires et engins de plage transitant dans cette zone. 19 Les dispositions du règlement international pour prévenir les abordages en mer, et notamment sa règle 9, s’appliquent en toutes circonstances. 2046 § 6.1.5.1. 01, ajouter un § : 01 6.1.5.1. Périmètre de la ZMFR 07 La ZMFR du port de Bayonne comprend l’ensemble des plans d’eau suivants : - une zone circulaire de 0,9 M de rayon centrée sur le point de coordonnées 43° 32,59′ N — 001° 32,85′ W, marqué par la bouée d’atterrissage « BA », étendue dans son SE jusqu’à la ligne joignant les extrémités des digues Nord et Sud. Cette zone constitue le chenal d’accès au port de Bayonne ; - une zone de mouillage délimitée au Nord par une ligne orientée à 300° à partir du château d’Ondres, au Sud par une ligne orientée à 328,4° à partir du feu de la digue Nord, à l’Est et à l’Ouest par la distance de 2 M et 4 M à partir du trait de côte ; - le cône d’approche délimité au Nord et au Sud par les lignes orientées à 328,4° et à 270° à partir du feu de la digue Nord. Ce cône débute à l’Ouest à 7 M du feu de la digue du port et se prolonge à l’Est jusqu’à 1 M du feu de la digue Nord. 2046 § 6.1.5.2. 01, ajouter un § : 01 6.1.5.2. Veille VHF 07 Tout navire équipé d’un émetteur/récepteur VHF est tenu d’assurer une veille sur le canal 12, fréquence de travail du port de Bayonne, en plus de la veille du canal 16. Il est tenu de répondre à toute demande de renseignement et de se conformer à toute instruction de la capitainerie ou de l’autorité maritime. 13 Quel que soit l’équipement du navire, s’il ne peut naviguer en dehors de la zone, cette veille est obligatoire. 19 Il est également tenu, s’il en est équipé de mettre son AIS en fonction. 2046 § 6.1.5.3. 01, ajouter un § : 01 6.1.5.3. Dispositions spécifiques aux navires étrangers de plus de 25 m 07 Les navires de plus de 25 m de longueur hors-tout ne battant pas pavillon français souhaitant effectuer une opération autre que circuler ou stationner à l’intérieur de la ZMFR, doivent solliciter l’accord de la capitainerie, qui lui notifie alors l’accord ou le refus. 2046 § 6.1.5.4. 01, ajouter un § : 01 6.1.5.4. Limitations de vitesse 07 La vitesse est limitée à 15 Nds dans la ZMFR. 13 Tout navire passant à proximité d’un engin de plage, d’une marque de balisage ou d’un autre navire doit adapter sa vitesse de manière à éviter des remous susceptibles de leur occasionner des dommages. 2046 § 6.1.5.5. 01, ajouter un § : 01 6.1.5.5. Signalement des avaries, réaction en cas de sinistre 07 Tout navire pénétrant et/ou circulant dans la ZMFR est tenu de signaler, sans délai à la capitainerie et au CROSS ETEL (message d’avarie SURNAV) toute indisponibilité ou avarie touchant ses installations de propulsion ou de mouillage, ses appareils à gouverner et ses équipements de navigation. 13 En cas d’indisponibilité d’un de ceux-ci, la capitainerie peut refuser l’entrée du navire dans le port ou, selon le cas, assortir son autorisation de certaines mesures de sécurité complémentaires, à la charge du navire. 19 Si un sinistre se déclare à bord d’un nav

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 8

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