Chart correction 41 183 — chart 6269

X 20 41 183. OCÉAN INDIEN. Golfe d'Aden. Djibouti. Bassin de Somalie. Mogadiscio. Mombasa. — Câble. (Shom). – Cartes 6269 (12) Porter ÊÊÊÊÊÊ entre 01 58,9 N 045 19,3 E (câble) 01 56,3 N 045 19,6 E 6672 (7) INT 701 Porter ÊÊÊÊÊÊ entre 02 01 N 045 18 E (côte) 01 39 N 045 23 E 01 29 N 045 29 E ÊÊÊÊÊÊ entre 03 53 S 041 25 E 03 56 S 041 01 E 04 05 S 040 21 E 04 04 S 039 43 E 04 03 S 039 42 E (côte) 6987 (6) INT 7004 Porter ÊÊÊÊÊÊ entre 11 42,8 N 043 23,6 E (limite) 11 43,1 N 043 28,1 E 11 38,8 N 043 48,6 E 11 36,8 N 043 50,9 E 11 25,9 N 044 22,3 E (a) 11 20,0 N 044 58,8 E 11 20,0 N 045 14,0 E 11 22,7 N 045 27,6 E 11 44,8 N 046 19,9 E 11 58,1 N 047 57,0 E 12 11,4 N 048 52,8 E 12 10,3 N 048 55,6 E (b) 12 10,9 N 048 56,9 E 12 11,9 N 048 57,9 E 12 16,7 N 049 08,0 E (cadre) Note. — L'intégralité des points est portée sur les calques. Un choix a été fait pour l'avis. ÊÊÊÊÊÊ entre point (a) 11 19,7 N 044 58,0 E 11 19,4 N 044 57,9 E 11 16,7 N 044 57,9 E ÊÊÊÊÊÊ entre point (b) 12 10,1 N 048 56,1 E 12 09,5 N 048 56,1 E 12 07,9 N 048 57,2 E 12 06,3 N 048 57,3 E 11 42,5 N 049 01,9 E 11 28,3 N 049 06,8 E 11 26,0 N 049 08,0 E (cadre) 7519 (11) INT 7114 Porter ÊÊÊÊÊÊ entre 11 42,76 N 043 23,65 E (limite) 11 42,81 N 043 24,31 E 11 43,07 N 043 26,45 E 11 43,11 N 043 28,10 E 11 42,91 N 043 29,97 E 11 41,05 N 043 40,14 E 11 39,74 N 043 45,60 E 11 39,28 N 043 47,29 E 11 38,84 N 043 48,57 E 11 36,77 N 043 50,94 E 11 36,13 N 043 53,00 E (cadre) Y 20 41 275. ÉTATS-UNIS. (Côte Ouest). Au Sud de Point Sur. — Bouée océanographique. (Taunton, 19-6691). – Cartes 6835 (76) INT 50 Porter ODAS "46028" PA (S y Fl(4)Y.20s 35 46 N 121 54 W 7023 (106) INT 51 Porter ODAS "46028" PA (S y Fl(4)Y.20s 35 46 N 121 54 W Y 20 41 277. CANADA. Colombie-Britannique. Ouest de Vancouver Island. — Bouée océanographique. (Taunton, 20-1285). – Carte 6835 (77) INT 50 Remplacer ODAS "46419" (S y Fl(4)Y.20s par ODAS "46419" "S y Fl(4)Y.20s 48 48 N 129 36 W Section 2.2 Instructions Nautiques — Instructions C21 2018 § 4.1.6.8. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Des récifs artificiels sont immergés à 1,5 M au Nord d’Étretat. Ils servaient de cantonnement à poissons. 2041 DIRM Manche et mer du Nord — Instructions C3 2013 § 3.5.7. 19, ajouter un alinéa : 19 ZONE DE MOUILLAGE INTERDIT. — Une zone de mouillage interdit, établie dans le coin SW de la zone de mouillage « A », entoure une éolienne et des bouées de marque spéciale lumineuses. 2041 Cádiz,2020/38/287 § 6.8.4.3. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Entre Punta Rodeira et Punta de El Con (42° 16,2' N — 8° 44,4' W) à 1,5 M au NE, la côte est débordée jusqu’à 0,5 M du rivage par un plateau de roches qui découvre par endroits. Con de Pego, récif découvrant à 0,8 M à l’Est de Punta Rodeira, est marqué à l’Est par une tourelle (4 m) rouge lumineuse. Punta de El Con est une pointe basse, rocheuse, avec un petit récif proche au SW. Adossé à cette pointe, le port de El Con-Moaña est constitué de deux parties distinctes. Le port de pêche au Sud est protégé par deux brise-lames coudés. Le port de plaisance situé au Nord est constitué de pontons ; il dispose de 397 places pour des navires de 6 à 20 m de long et d’un tirant d’eau de 4 m. 2041 Derrotero 3 § 8.6.5. 07, remplacer l'alinéa par : 07 À 7,5 M au Sud de l’embouchure de Rio Mira, Cabo Sardão (37° 36' N — 8° 49' W) est élevé et abrupt. Aux abords du cap, la côte est rocheuse et formée de falaises. Jusqu’à Cabo de São Vicente, elle est de coloration rougeâtre et peu habitée. Cabo Sardão porte un phare, tour (17 m) carrée blanche et maison. Une bouée ODAS est mouillée à 44 M à l’WNW de Cabo Sardão entre les deux DST de Cabo da Roca et Cabo de São Vicente. 2041 Derrotero 4 — Instructions C4 2015 § 7.5.3.1. 25, remplacer l'alinéa par : 25 PILOTAGE. — Le pilotage est obligatoire. Le point d’embarquement du pilote est à proximité de la bouée de marque d’eaux saines lumineuse « S0 » mouillée en 32° 10,33′ N — 9° 19,51′ W. Les navires doivent adresser leur HPA avec un préavis de 12 heures à la Capitainerie du port qui assure la fonction de STM et prendre contact avec la station de pilotage 2 heures avant leur arrivée sur rade par VHF, canal 14. 2041 GAN 2009 DHOC § 7.5.3.2. 31, remplacer l'alinéa par : 31 Le cap Hadid (31° 42' N — 9° 41' W) est une pointe basse et saillante, aux abords malsains sur laquelle est installé un phare, pylône haut de 30 m. Le cap Hadid est débordé à 1 M à l’Ouest par des roches découvrantes. Voir le sous- paragraphe 7.1.1.1. 2041 GAN 2009 DHOC § 8.2.3.2. 37, remplacer l'alinéa par : 37 Le cap Boujdour (Cabo Bojador) [26° 07,5' N — 14° 30,0' W] est une pointe basse. Un phare se dresse à 0,8 M à l’Est du cap. Une crête sous-marine, couverte de moins de 30 m d’eau, déborde à 8 M au SW du cap ; deux épaves se trouvent à 3 et 1 M de son extrémité Sud. 2041 Avis 153/DHOC/2020 — Instructions C5 2010 § 7.3.2.3. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Le pilotage est obligatoire pour l’amarrage

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 12

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