Chart correction 17 275 — chart 6118

X 20 17 275. SAINT-PIERRE-ET-MIQUELON. Abords E de Grande Miquelon. — Toponymie. (Shom). – Carte 6118 (7) Porter légende: Roches Siham Souak 47 05,26 N 056 11,10 W Section 2.2 Instructions Nautiques — Instructions C21 2018 § 2.3.2.1. 07, modifier l'alinéa : L’illustration « 2.3.2.1. Dispositif de séparation du trafic « Au large des Casquets » (2018) » a été remplacée. 2017 Shom, révision § 4.5.4.5. 91, remplacer l'alinéa par : 91 On accède au bassin Bérigny par une passe large de 15,5 m, franchie par une passerelle roulante pour piétons. Le seuil de l’écluse est à 1,3 m au-dessous du zéro des cartes. 2017 § 4.5.4.5. 97, remplacer l'alinéa par : 97 On accède au bassin Freycinet par la passe Gayant, large de 16,50 m. Il existe des restrictions dès que la largeur du navire est supérieure à 15,50 m et il convient de se renseigner auprès du pilotage. Le seuil de l’écluse est à 0,7 m au-dessous du zéro des cartes. À l’extrémité NE, le déversoir de la rivière de Valmont peut, en cas de crue, provoquer un courant dont il convient de tenir compte pour la manœuvre des navires de commerce. 2017 § 4.5.4.7. 07, modifier l'alinéa : Le tableau « 4.5.4.7. Données portuaires du port de Fécamp (49° 45,92′ N — 0° 21,81′ E) » a été modifié. 2017 Pilotage du Havre — Instructions C22 2018 § 2.3.2.1. 07, modifier l'alinéa : L’illustration « 2.3.2.1. Dispositif de séparation du trafic « Au large des Casquets » (2018) » a été remplacée. 2017 § 2.3.2.3. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Le DST est doté d’un balisage spécifique constitué d’un feu-flottant « Channel » avec AIS (49° 54,34' N — 2° 53,78' W), dans l’axe et à l’entrée Ouest de la zone de séparation du trafic, à coque rouge et nom blanc, avec Racon et signal de brume. 2017 Shom, révision — Instructions D4 2011 § 3.1.6.3. 01, ajouter un § : 01 3.1.6.3. Instruments de mesure immergés 07 Trois instruments de mesure ODAS immergés sont établis au NNE au large de Bari aux positions suivantes : - 41° 20,5′ N — 17° 11,6′ E ; - 41° 37,8′ N — 17° 37,0′ E ; - 41° 48,3′ N — 17° 02,3′ E. 2017 Genova 20 08 05 § 3.5.1.4. 25, remplacer l'alinéa par : 25 ZONES DE DANGER. — Les navires doivent maintenir une distance supérieure à 200 m autour du point 41° 16,8' N — 16° 58,3 'E, où se trouve un engin de guerre non explosé. Des instruments de mesure ODAS sont par ailleurs immergés dans les parages NE du port (§ 3.1.6.3.). 2017 Genova 20 08 05 § 5.2.5.6. 31, modifier l'alinéa : Remplacer : le tableau 5.2.5.6. par : le tiré à part T.15 joint. 2017 Genova 20 05 17 et 18 § 10.7.2.2. 25, remplacer l'alinéa par : 25 ZONE INTERDITE. — Une bande côtière large de 0,3 M est interdite à la navigation entre Rt Zastup et Uvala Farska, crique située à 4 M à l’ESE. Une ferme marine balisée est en outre établie à 1,4 M à l’ESE de Rt Zastup. 2017 Split 20 03 03 — Instructions G4 2009 § 2.4.2. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Seule la passe du NE est utilisée, l’ancienne passe du SE étant définitivement fermée à la navigation. Ayant contourné la côte Ouest et les dangers du Nord (§ 2.3.1.) de l’île Saint-Pierre, le navire venant du Sud ou de l’Ouest gagne la bouée d’atterrissage, marque d’eaux saines, lumineuse « Nord-Est » (46° 48,33' N — 56° 07,80' W), d’où il fait route à 235° sur le mouillage. 2017 DTAM, avis n°20209750008 § 2.4.5. 31, ajouter un alinéa : 31 Le canal VHF 12 est utilisé par les navires pour signaler les manœuvres d’entrée et de sortie du port. Les navigateurs doivent impérativement être à l’écoute de ce canal lorsqu’ils naviguent dans les limites administratives du port, notamment lorsque la visibilité est mauvaise. 2017 DTAM, capitainerie, site Web Section 2.3 Livres des Feux Livre des Feux LA PÉNINSULE IBÉRIQUE (CÔTE NORD) — DE LA BIDASSOA À SANTANDER (ESPAGNE) PUERTO DE BILBAO ET ABORDS PUERTO DE BILBAO - SANTURTZI 64800 D.1526.3 Real Club Maritimo - Digue - Extrémité 43 19,8N 003 01,0W Oc.G.4s 1 1 Poteau métallique 2 [1] Éteint (2020) 20 17 PÉNINSULE IBÉRIQUE (CÔTE NORD) — DE CABO PEÑAS À CABO ORTEGAL (ESPAGNE) DE CABO PEÑAS À RÍA DE RIBADEO PUERTO DE SAN ESTEBAN DE PRAVIA 67200 D.1634.2 Dique del Oeste - Phare 43 34,2N 006 04,6W Fl(2)W.12s 20 15 Tourelle cylindrique blanche bandes noires sur maison blanche 10 [1 ; 2 ; 1 ; 8] 20 17 Livre des Feux LB ESPAGNE (CÔTE SUD) — ENTRE GIBRALTAR ET CABO DE GATA ENTRE ENSENADA DE MÁLAGA ET GOLFO DE ALMERÍA PUERTO DEPORTIVO PUNTA DE LA MONA 03310 E.0074.8 La Herradura 36 43,4N 003 43,9W Fl.W.5s 140 15 Tour tronconique 14 [1] Éteint (2020) 20 17 ESPAGNE (CÔTE EST) — DE CABO DE GATA À CABO DE SAN ANTONIO DE CABO DE GATA À BAHÍA DE CARTAGENA PUERTO DE AGUILAS 05040 E.0116 Digue - Extrémité 37 24,2N 001 34,4W Fl(3)R.9s 9 3 Poteau rouge 5 [0.5 ; 1.5 ; 0.5 ; 4.5] 20 17 ESPAGNE (CÔTE EST) — DE CABO DE SAN ANTONIO À CABO SALOU DE CABO DE OROPESA À CABO TORTOSA PUERTO DE VINAROZ 11270 E.0244 Digue Est - Extrémité 40 27,4N 000 28,6E Fl.G.5s 14 8 Tour verte 10 [1] Éteint (2020) 20 17 ESPAGNE (CÔTE EST) — DE CABO SALOU AU CAP CERBÈRE DE PUERTO DE BARCELONA À CA

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 7

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