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X 20 12 260. PETITES ANTILLES. Saint Martin. Grand Etang de Simsonbaai. Port de Marigot. — Épave. Feu. (DM Guadeloupe et Shom). – Cartes 7470 (11) Remplacer Légende du feu : Fl.WRG.4s par Q.WRG 18 04,25 N 063 05,18 W 7471 (11) Porter annexe graphique F.171 18 05,00 N 063 05,00 W 7472 (5) Cartouche A Remplacer Légende du feu : Fl.WRG.4s20m par Q.WRG.20m 18 04,262 N 063 05,189 W dans la légende du secteur de feu 11M par 10 M 18 04,803 N 063 05,890 W Légende du feu : Fl.R.4s1m3M par Fl.R.4s3m3M 18 04,140 N 063 05,370 W 7630 (12) INT 4182 Remplacer Légende du feu : Fl.WRG par Q.WRG 18 04,3 N 063 05,2 W Section 2.2 Instructions Nautiques — Instructions C22 2018 § 6.5.3. 34, ajouter un alinéa : 34 L’arrêté interpréfectoral du préfet maritime de l’Atlantique (2020/011 du 28 février 2020) et du préfet du Finistère (2020057- 03 du 26 février 2020) interdit l’accostage, l’amarrage et l’accès à ces deux ducs d’Albe, entre le 1er avril et le 31 août, à des fins de protection de l’avifaune. 2012 Préfecture maritime de l'Atlantique et préfecture du Finistère, arrêté interpréfectoral 2020/011 du 28 février 2020 - 2020057-03 du 26 février 2020 — Instructions C4 2015 § 5.5.4.1. 67, remplacer l'alinéa par : 67 Une ferme marine est installée à environ 1,7 M au NW de Puerto Colón ; elle est balisée par des bouées de marque spéciale lumineuses. 2012 Derrotero 10 § 5.7.4.1. 31, remplacer l'alinéa par : 31 Puerto de los Mármoles, situé à proximité de Puerto de Naos, est un port de commerce moderne, pouvant accueillir des navires océaniques longs de 290 m, calant jusqu’à 14 m. Établi à l’Est de Castillo de San José, il est ouvert au SW, directement sur la mer. Il est protégé à l’Est par Muelle de los Mármoles, brise-lames qui s’enracine dans la côte à 0,3 M à l’Ouest de Punta del Frailillo et qui s’étend sur 1 100 m vers le SSW puis, sur 440 m vers le SW. Son extrémité qui porte un feu, délimite avec Isla del Francés, la passe d’entrée de Puerto de los Mármoles. 2012 Derrotero 10 — Instructions D1 2016 § 2.3.4.3. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Le pilotage est obligatoire pour les navires de plus de 500. 2012 Tarifa Pilot § 2.3.4.3. 19, remplacer l'alinéa par : 19 On peut contacter la station par radio VHF, canal 16 ou 14. Le pilote embarque à l’intérieur de la zone définie par un arc de cercle de rayon 0,5 M centré sur le feu de Dique del Sagrado Corazón. 2012 Derrotero 5 § 5.5.3.3. 55, remplacer l'alinéa par : 55 Les petits navires peuvent mouiller devant Puerto de Morayra, par profondeur de 16 m, sur un fond de sable et de vase, à 0,2 M au SW du musoir du brise-lames ; il faut prendre garde à l’émissaire situé à 0,2 M à l’Ouest du brise-lames et qui s’étend sur 1,3 M vers le Sud. 2012 Cadiz, 20/8/61 — Instructions D3 2015 § 8.3.0.5. 01, remplacer l'alinéa par : 01 8.3.0.5. Zones interdites et de restriction 2012 Genova 20 05 04 § 8.3.0.5. 13, ajouter un alinéa : 13 Une zone interdite au chalutage, de rayon 0,5 M, est établie autour d’une épave en 41° 04,7′ N — 9° 57,1′ E. 2012 Genova 20 05 04 § 9.1.1.3. 91, ajouter un alinéa : 91 En outre, aux abords de Porto Conte, les zones suivantes sont équipées de bouées d’amarrage : - Punta Giglio - Grotta dei Fantasmi : 3 bouées pour les bateaux de plongée jusqu’à 24 m de long ; - Cala Dragunara : 4 bouées pour les bateaux à passagers jusqu’à 24 m de long ; - Porto Conte : 2 bouées pour les bateaux de plaisance jusqu’à 15 m de long ; - Punta del Dentul : 9 bouées pour les bateaux de plaisance jusqu’à 15 m de long. 2012 Genova 20 05 03 et 13 § 11.2.2.2. 31, remplacer l'alinéa par : 31 AMERS CÔTIERS AU NORD ET À L’OUEST DE PORTO DI TRAPANI. — À 2,4 M au SW de Punta Pizzolungo, Punta San Giuliano est une pointe basse et rocheuse, saillant vers l’Ouest. Il est rappelé que le mouillage et la pêche sont interdits devant la côte entre Punta Pizzolungo et Punta San Giuliano (voir § 11.2.0.2.). 2012 Genova 20 05 05 — Instructions D4 2011 § 4.5.5.4. 49, remplacer l'alinéa par : 49 CÂBLES SOUS-MARINS. — Deux câbles électriques sous-marins aboutissent à la côte à proximité au Sud de la barrière de protection établie au SE du port. L’un relie l’Italie au Monténégro, l’autre s’arrête temporairement (2019) à une zone d’obstructions abritant un système d’interconnexion de ces câbles. La zone est interdite d’accès dans un rayon de 0,5 M autour d’une bouée de marque spéciale lumineuse établie à 4,5 M au NE du port. 2012 Genova 20 05 08 § 5.2.4. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Aux abords de Porto di Ancona et de Falconara Marittima, le dispositif de séparation du trafic (DST) est constitué de deux couloirs de circulation orientés SW-NE pour l’accès à Ancona et de deux autres couloirs de circulation orientés SSW-NNE pour l’accès à Falconara Marittima. Ces dispositifs pour la rade et le port d’Ancona, à l’Est, et pour les approches et la rade de Falconara Marittima, à l’Ouest, aboutissent tous deux à une zone de prudence circulaire qui contient des zones de mouillage d’attente (§ 5.2.5.6.), une zone à

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 11

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