Chart correction 06 166 — chart 7788

20 06 166. NIGÉRIA. Au Sud de Kuramo Island. — Épave. (NAVAREA II 335/19). – Carte 7788 (29) INT 2808 Porter j 06 23,0 N 003 37,9 E Section 2.2 Instructions Nautiques — Instructions C22 2018 § 5.4.7. 07, remplacer l'alinéa par : 07 L’anse de Kernic est située juste au Sud de Porz Guen. Encombrée de roches et de dangers, elle est le siège de violents courants pouvant atteindre 6 à 7 nœuds en vive-eau. Elle n’est fréquentée que par les bateaux de pêche locaux. Une zone d’hivernage, accessible à l’étale de pleine mer, est située au Sud de la langue de sable, sur fond de sable, à l’abri des vents d’Ouest et de NW. L’échouage est sain. 2006 § 5.4.7. 09, ajouter un alinéa : 09 Deux zones de mouillages et d’équipements légers sont situées entre les communes de Tréflez et Plounévez-Lochrist, gérées par le Syndicat Intercommunal de la Baie de Goulven. Elles sont définies par l’arrêté interpréfectoral nº 2014358-0003 du 24 décembre 2014 (modifié) de la préfecture maritime de l’Atlantique et de la préfecture du Finistère. Ce sont les zones des lieux-dits « Guévroc » et « Méan » qui comportent au total 64 mouillages à évitage dont un quart au moins est réservé aux navires de passage. Les mouillages sont exploités : à l’année pour le secteur de « Guévroc » et du 1er mars au 30 novembre pour le secteur de « Méan ». 2006 Préfecture maritime de l'Atlantique et préfecture du Finistère, arrêté interpréfectoral 2014358-0003 du 24 décembre 2014 (modifié). § 6.5.5. 35, ajouter un alinéa : 35 Au lieu-dit « Keravice-Tibidy » se trouve une zone de mouillages et d’équipements légers gérée par la commune de l’Hôpital-Camfrout. Elle est ouverte à l’année et réservée aux navires de plaisance. Elle comprend 45 mouillages à évitage, dont au moins 25 % pour les navires de passage. Elle est réglementée par l’arrêté interpréfectoral 2019364-0006 du 30 décembre 2019 du préfet maritime de l'Atlantique et du préfet du Finistère. 2006 Préfecture maritime de l'Atlantique et préfecture du Finistère, arrêté interpréfectoral 2019364-0006 du 30 décembre 2019 — Instructions C23 2019 § 2.4.9. 25, ajouter un alinéa : 25 Une petite zone de mouillages et d’équipements légers, de 20 postes à évitage dont 5 au moins réservés aux navires de passage se trouve à l’Est de la pointe de Mousterlin. Elle est réglementée par l’arrêté inter préfectoral nº 2002-1225 du 18 novembre 2002 du préfet maritime de l’Atlantique et du préfet du Finistère. Elle est exploitée du 15 mars au 15 octobre chaque année. 2006 Préfecture maritime de l'Atlantique et préfet du Finistère, arrêté interpréfectoral 2002-1225 du 8 novembre 2002 (modifié) — Instructions C5 2010 § 1.4.2.6. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Le pilotage est obligatoire à Tema et à Takoradi. Les navires doivent indiquer leur HPA avec un préavis de 48, 24 et 12 heures à Takoradi et de 72, 24 et 6 heures à Tema. Les navires en provenance d’Abidjan et se rendant à Tema doivent adresser un premier message d’HPA 48 heures à l’avance. Voir l’ouvrage Radiosignaux 931, Radiocommunications portuaires (Océan Atlantique). Cette information doit parvenir à la capitainerie du port (Harbour Master Office) avant 14 h 00 les jours ouvrables, et avant 10 h 00 le vendredi ou la veille d’un jour férié. Il est possible d’accoster et d’appareiller de jour et de nuit à Tema et Takoradi. Par contre les amarrages sur coffre ne peuvent se faire que de jour. 2006 § 1.4.5.7. 55, remplacer l'alinéa par : 55 Pendant toute la durée du transit en rivière, une veille permanente radio doit être assurée. Voir l’ouvrage Radiosignaux 931, Radiocommunications portuaires (Océan Atlantique). 2006 Révision NA § 2.2.0.0. 31, remplacer l'alinéa par : 31 En 2017, le port a été fréquenté par 449 navires. En 2019, le trafic global des marchandises du port a été de 5,07 millions de tonnes. 2006 Port autonome de San Pedro § 2.2.0.1. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Une vigie surmonte le bâtiment de la capitainerie du port, située sur la Pointe Quiquérez. Elle assure des veilles optique et radio VHF permanentes. Voir l’ouvrage Radiosignaux 931, Radiocommunications portuaires (Océan Atlantique). 2006 § 2.2.2. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Le pilotage est obligatoire à l’entrée, à la sortie et pour les déplacements dans les limites de la zone de pilotage définie par un cercle de 4 M de rayon, centré sur l’enracinement de la jetée Ouest. Les navires doivent communiquer leur HPA 24 heures à l’avance et, si leur longueur excède 200 m, la confirmer 3 heures avant d’arriver en indiquant le tirant d’eau. Au départ, ils doivent communiquer leur HPD 1 heure à l’avance. Le port peut accueillir des bâtiments jusqu’à 277 mètres de longueur hors tout. Voir l’ouvrage Radiosignaux 931, Radiocommunications portuaires (Océan Atlantique). 2006 § 2.3.4.0. 07, remplacer l'alinéa par : 07 Le Terminal Baobab Marine est un terminal gazier comprenant le navire de production et de stockage (FPSO) « Baobab Ivoirien MV10 » (4° 58,2' N — 4° 32,7' W) relié par un gazoduc au FPSO du champ « Esp

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 29

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