Chart correction 17 260 — chart 7475

19 17 260. ANTILLES. Trinidad et Tobago. Gulf of Paria. — Conduite sous-marine. (Taunton, 19-1020). — Carte 7475 (66) Porter ¸¸¸ Gaz entre 10 18,8 N 061 50,3 W (plateforme) 10 19,1 N 061 49,8 W 10 27,0 N 061 29,2 W (côte) Section 2.2. Corrections aux Instructions Nautiques — Instructions C22 2018 § 5.4.6.1. 61, remplacer l’alinéa par : 61 Des zones de mouillages et d’équipement légers sont définies le long de la côte entre l’embouchure de l’Aber Benoît et Portsall, par les arrêtés 2014357-0006 du 23 décembre 2014 (modifié) et 2019079-0002 du 20 mars 2019 du préfet maritime de l’Atlantique et du préfet du Finistère. L’accès à ces zones est difficile. 1917 Préfecture maritime de l'Atlantique et préfecture du Finistère, arrêté interpréfectoral 2019079-0002 du 20 mars 2019 — Instructions C4 2015 § 5.7.2. 25, remplacer l’alinéa par : 25 Puerto de Playa Blanca [28° 51,5' N — 13° 49,9' W] est le port polyvalent établi près du côté Est de Punta Limones. Il est abrité au SE par une digue coudée dont le musoir porte un feu. La partie finale est divisée sur sa face interne en trois quais, tous équipés de rampes Ro-Ro. Le port accueille les navires de commerce d’une longueur maximale de 72 m et d’un tirant d’eau de 7 m. Le port de plaisance offre 129 anneaux sur des appontements flottants pour les bateaux de plaisance calant jusqu’à 4 m. Des petits navires transbordeurs locaux assurent la navette entre ce port et Puerto de Corralejo situé sur la côte Nord de Isla de Fuerteventura (§ 5.8.3.). Des bouées cardinales lumineuses balisent une zone de travaux d’extension à l’extérieur de la digue (2019). 1917 Derrotero 10 — Instructions D1 2016 § 9.7.4.6. 07, modifier l’alinéa : Dans le tableau 9.7.4.6. : paragraphe Installations portuaires, ligne Navires admis, remplacer : Prof. 2 à 3 m, par : TE : 4 m. 1917 Derrotero 8 — Instructions D3 2015 § 4.2.4.3. 61, remplacer l’alinéa par : 61 CONDITIONS D’ACCÈS ET INSTRUCTIONS. — En raison de l’ensablement important auquel est soumis le port, la profondeur varie de manière importante à l’entrée et dans le chenal d’accès avec des valeurs comprises entre 2,5 et 3,6 m (2019). C’est pourquoi, il faut être extrêmement prudent et, si l’on n’a pas une bonne connaissance des lieux, il est déconseillé de se présenter à cette entrée : – si les conditions de temps sont défavorables ; – et, quel que soit le temps, pendant la nuit. 1917 Genova 19 08 19(T) § 5.5.1.2. 55, remplacer l’alinéa par : 55 Porticciolo di Mergellina est protégé vers le SE par Molo Frangiflutti, môle principal long de 450 m de l’WSW à l’ENE. Le musoir de cet ouvrage porte une balise lumineuse (40° 49,6' N — 14° 13,5' E), tourelle rouge disposée sur un socle, le tout haut de 5 m. La protection du port au NW est assurée par Molo di Sottoflutto, qui est long de 150 m du NW au SE, et dont l’extrémité est marquée par une autre balise lumineuse, tourelle verte haute de 5 m. Entre les deux ouvrages, l’entrée du port, large d’environ 130 m et ouverte au NE, est profonde de 4,1 à 10 m. 1917 Carte IT 84 § 6.1.1.3. 71, remplacer l’alinéa par : 71 Le côté Ouest de Molo Pennello (Molo Domenico Cassone) est destiné à l’amarrage, par des profondeurs de 3 à 5 m, des navires des lignes régulières et des navires de plaisance. 1917 Genova 19 08 33 § 6.1.1.4. 65, remplacer l’alinéa par : 65 Des câbles sous-marins aboutissent à Porto di Cetara, et deux conduites sous-marines s’allongent vers le SSE à partir de l’enracinement du môle principal : la plus courte est désaffectée et la plus longue, qui mesure 1 000 m environ, est protégée par une zone interdite au mouillage et à la pêche qui s’étend sur 500 m de part et d’autre. 1917 Genova 19 08 36 § 8.2.2.2. 37, remplacer l’alinéa par : 37 INSTALLATIONS COMMERCIALES. — Le môle des transbordeurs est coudé. Il est muni de rampes et comprend : – Molo Commerciale nº 1 qui admet des transbordeurs calant jusqu’à 5,5 m ; – Molo Commerciale nº 2, non utilisé mais qui peut accueillir des navires calant jusqu’à 7 m ; – Molo Commerciale nº 3 qui admet des transbordeurs calant jusqu’à 8 m ; – Molo Commerciale nº 4 qui admet des transbordeurs calant jusqu’à 5 m ; – Banchina fronte (Gare maritime) pour les navires à passagers calant jusqu’à 5,5 m ; – Molo nº 5 (côté externe) qui admet des navires à passagers et des navires marchands calant jusqu"à 6 m ; – Molo nº 5 (côté externe) qui admet des navires à passagers, des navires marchands et des bateaux de pêche calant jusqu"à 4,5 m. 191

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 66

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