Chart correction 03 265 — chart 7102

X 19 03 265. PETITES ANTILLES. Guadeloupe. Grande-Terre. Saint-François. — Feu. (Shom). — Cartes 7102 (2) Cartouche D Porter .S Fl.R.2,5s3m2M 16 15,047 N 061 15,873 W 7208 (14) Porter annexe graphique F.14 16 15,00 N 061 15,00 W 7302 (18) Porter annexe graphique F.26 16 15,00 N 061 15,00 W Section 2.2. Corrections aux Instructions Nautiques — Instructions C21 2018 § 3.4.3. 55, remplacer l’alinéa par : 55 Le Mouillage des Gardes (50° 55' N — 1° 40' E) est à l’abri du Banc de La Barrière. On note dans son accès la présence d’un haut-fond de 4,1 m et d’une épave couverte de 2,2 m d’eau, situés respectivement à 299° et 2 600 m et à 294° et 2 500 m du monument « Dover Patrol ». Se garder également du haut-fond couvert de 0,9 m d'eau situé à 0,5 M dans l'WNW du mouillage. 1903 Shom, levé S201700400 — Instructions C22 2018 § 3.5.4.4. 07, remplacer l’alinéa par : 07 MOUILLAGES EXTÉRIEURS. — La rade extérieure (Great Road) s’étend à l’Est et au NE de Castle Cornet ; on peut y mouiller aux points suivants : A (49° 27,58ƍ N —2° 31,06ƍ W), B (49° 27,60ƍ N — 2° 30,90ƍ W) et C (49° 27,62ƍ N —2° 30,35ƍ W), après avoir obtenu l’autorisation de Guernsey Port Control. La tenue y est bonne mais par vents de Sud et surtout par vents de SE à NE, il s’y forme une grosse houle qui rend le mouillage peu sûr ; dans ce cas les navires peuvent avoir avantage à mouiller sous le vent de The Great Bank, au SE du port. 1903 § 3.5.4.4. 13, remplacer l’alinéa par : 13 Il est possible de mouiller, à l’Ouest de Herm à l’abri des vents d’Est au point D (49° 27,61ƍ N — 2° 29,62ƍ W) sur l’alignement à 018° de la Tourelle Roustel par la Tour Brehon à 0,7 M de la Tour, et à l’Est de The Great Bank aux points E (49° 26,76ƍ N —2° 29,70ƍ W) et F (49° 26,00ƍ N —2° 29,90ƍ W). 1903 Taunton, 19 - Groupe 03 - Section IV — Instructions C2B 2011 § 6.7.3.4. 43, ajouter un alinéa : 43 Le pilotage est obligatoire pour les navires de commerce (§ 6.8.3.). 1903 § 6.8.3. 01, remplacer l’alinéa par : 01 6.8.3. PILOTAGE (ARRETE Nº 578 DU 26 DECEMBRE 2018 DU PREFET DE LA REGION NOUVELLE- AQUITAINE) 1903 § 6.8.3. 07, remplacer l’alinéa par : 07 Le pilotage est obligatoire à l’intérieur de la zone de pilotage à l’exclusion des navires affranchis de cette obligation et des navires d’une longueur hors tout inférieure à : – 60 m pour les ports de Bayonne et Hendaye ; – 40 m pour le port de Saint-Jean-de-Luz. 1903 § 6.8.3. 13, remplacer l’alinéa par : 13 La zone de pilotage s’étend à 3 M au large et est limitée au Nord par le parallèle 43° 50' Nord et au Sud par la ligne de séparation franco-espagnole des eaux territoriales, y compris : – au Nord, les ports de Capbreton, Bayonne et ses annexes, Biarritz ; – au Sud, les ports et rades de Saint-Jean-de-Luz, Socoa et Hendaye. 1903 § 6.8.3. 31, remplacer l’alinéa par : 31 Devant l’Adour, le pilote vient à bord à l’heure prévue pour l’entrée, c’est-à-dire : – de jour, l’heure de franchissement dépend de la hauteur d’eau, de la calaison des navires, des conditions météorologiques de courant et éventuellement de la crue, et des qualités évolutives et de la vitesse des navires ; – de nuit, au moment de la pleine mer. 1903 § 6.8.3. 37, remplacer l’alinéa par : 37 Le service du pilotage assure la veille VHF, en principe de 08 h 00 à 12 h 00 et de 14 h 00 à 18 h 00, ainsi que, en dehors de ces heures, tant que durent les mouvements d’entrée ou de sortie d’un navire ayant un pilote à bord. Pour toute opération de pilotage, un préavis minimum de 2 heures est demandé. Les commandes doivent être effectuées si possible dans les horaires suivants : – du lundi au samedi de 08 h 00 à 12 h 00 et de 14 h 00 à 18 h 00 ; – les dimanches et jours fériés de 09 h 00 à 11 h 00 et de 15 h 30 à 17 h 30. 1903 § 6.10.4. 13, ajouter un alinéa : 13 Les navires de commerce se présentant au mouillage devant Biarritz sont astreints au pilotage (§ 6.8.3.). 1903 — Instructions C4 2015 § 7.3.6.8. 25, modifier l’alinéa : Remplacer : le tableau 7.3.6.8.B. par : le tiré à part T.005 joint. 1903 Shom. DHOC § 7.3.6.8. 31, modifier l’alinéa : Remplacer : la légende de la double photographie par : Le Terminal Céréalier (Môle du Commerce) et le quai Ouest du Terminal des Croisières. 1903 Shom

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 2

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