Chart correction 02 278 — chart 6015

19 02 278. CANADA. Baie Ungava. — Bathymétrie. (Taunton, 18-5633). — Carte 6015 (38) Porter Sonde : 36 59 53 N 069 02 W Section 2.2. Corrections aux Instructions Nautiques — Instructions C1 2012 § 7.4.1.1. 31, remplacer l’alinéa par : 31 Les chenaux d’accès du port sont maintenus à une profondeur de 10,5 m, de même que le chenal intérieur jusqu’à la hauteur de North Corner (50° 48,4' N — 001° 06,7' W). Dans Fountain Lake, le long des principaux quais commerciaux, les profondeurs sont de 6 à 8 m. 1902 § 7.4.4.2. 07, remplacer l’alinéa par : 07 The Point (50° 47,6' N — 001° 06,6' W) est l’extrémité de la presqu’île qui forme le côté Est de la passe d’entrée. Elle limite également à l’Ouest The Cambers (Town Cambers), deux bassins à marée peu profonds qui font partie du port commercial. Les Town Quays bordent les faces Nord et Sud du terre-plein qui sépare Inner Camber d’avec Outer Camber (vue 7.4.4.2.A.). Le terminal des transbordeurs de véhicules entre Portsmouth et Wootton Creek (§ 6.7.4.) occupe le côté NE de Outer Camber. Les fonds varient de 4,6 m à 2,6 m (de l’accès au terminal des transbordeurs) puis de 1,5 m à 1,1 m jusqu’à Inner Camber. 1902 § 7.4.6.3. 07, remplacer l’alinéa par : 07 L’entrée de Fareham Lake s’ouvre à l’Est de la balise nº 14. Plusieurs établissements de la marine britannique sont installés dans ce chenal. Up Harbour Ammunition Facility (UHAF) [50° 49,0' N — 001° 07,7' W] est un poste d’amarrage sur deux ducs-d’Albe, situé du côté Est de l’entrée de Fareham Lake ; il sert à manutentionner des munitions ou des explosifs. L’approche du poste est draguée à 9 m, et le poste lui-même, à 10,5 m. Des rangées de coffres sont mouillées de chaque côté du chenal, aux environs de UHAF. 1902 Shom, révision — Instructions C22 2018 § 4.5.3.1. 13, remplacer l’alinéa par : 13 La zone de pilotage de Saint-Malo a pour limites : à l’Est, le méridien du Mont Dol ; à l’Ouest, la ligne joignant le Cap d’Erquy au Grand Léjon (au large de la Baie de Saint-Brieuc) ; au Nord, le parallèle du Grand Léjon. Les pilotes de la station sont habilités à conduire les navires à destination de la Rance, Dinard, Saint-Malo, Cancale, le Guildo et Port-Barrier (arrêté nº 2014-7986 du 6 janvier 2014 [modifié] du préfet de la région Bretagne). 1902 Préfecture de la région Bretagne, arrêté n° 2018-17083 du 27 décembre 2018 § 4.6.2.2. 13, modifier l’alinéa : L’illustration « 4.6.2.2. Mouillages de Saint-Briac-sur-Mer, au NNW (2007) » est remplacée par l’illustration « 4.6.2.2.A. Mouillages de Saint-Briac-sur-Mer, au NNE (2018) (photo Olivier Durand) ». 1902 § 4.6.2.2. 16, ajouter un alinéa : L’illustration « 4.6.2.2.B. Mouillages de Saint-Briac-sur-Mer, au SSE (2018) (photo Olivier Durand) » est insérée. 1902 § 4.6.2.2. 25, remplacer l’alinéa par : 25 Au Sud de Saint-Briac-sur-Mer, le pont routier enjambant le Frémur est à 18 m au-dessus du lit de la rivière ; ce lit assèche de 5 m. 1902 § 4.6.2.2. 31, remplacer l’alinéa par : 31 Au total, les différents sites offrent 650 postes d’amarrage sur corps-morts, dont 400 à l’Islet ; les fonds de sable sont plats. Les unités admises ont un tirant d’eau maximal de 1,5 m, et il n’y a pas de places pour les navires de passage. On trouve au Béchet le bureau du port et celui de la SNSM, ainsi que des sanitaires et deux postes d’eau et d’électricité. En amont du pont, à proximité de la zone d’échouage du Rieul, sur la rive gauche, il y a un chantier de réparations navales (coque et mécanique) disposant d’une capacité de levage de 6 t. Le Petit-Port possède une cale en dedans de laquelle les fonds découvrent de 8 à 9 m. 1902 § 4.6.2.2. 43, remplacer l’alinéa par : 43 Bureaux des ports : à Saint-Briac-sur-Mer, tél. : 02.99.88.01.75, port. : 06.08.47.68.82., mél : portsaintbriac@wanadoo.fr ; à Lancieux (port de l’Islet), tél : 02.96.86.32.54, mél : mairie- lancieux@wanadoo.fr. 1902 Bureau du port de Saint-Briac-sur-Mer § 4.7.5.3. 04, remplacer l’alinéa par : 04 Saint-Quay-Portrieux (48° 38,8' N — 2° 49,0' W) est un port départemental de pêche et de plaisance. L’ensemble portuaire se divise en deux parties : – le port d’échouage, ou Ancien Port, également appelé Le Portrieux, géré par la mairie de Saint- Quay-Portrieux ; – le port en eau profonde de Saint-Quay-Port-d’Armor, exploité en régie autonome pour la partie plaisance, et par la CCI de Côtes-d’Armor pour la partie pêche. 1902 § 4.7.5.3. 28, remplacer l’

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 38

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