Chart correction 49 259 — chart 7475

18 49 259. PETITES ANTILLES. Antigua. Nonsuch Bay. Est et NE de Pelican Island. — Roche. (Taunton, 18-5452). — Cartes 7475 (61) Porter annexe graphique F.669 17 00,0 N 062 00,0 W 7618 (2) Porter annexe graphique F.668 17 05,00 N 061 40,00 W 7630 (3) Porter q (a) 17 06,7 N 061 41,4 W INT 4182 Rayer sonde 55 voisine de (a) Section 2.2. Corrections aux Instructions Nautiques — Instructions C21 2018 § 4.5.6.4. 13, remplacer l’alinéa par : 13 Le chenal d’entrée, large de 57 m, est dragué à la cote théorique de 0,5 m au-dessus du zéro des cartes, mais sa cote de navigation est fixée à 1,5 m au-dessus du zéro. Il peut toutefois arriver, par suite de conditions météorologiques particulièrement défavorables, que la cote atteigne 4 m au-dessus du zéro des cartes pendant quelques jours. 1849 Direction des Ports Départementaux de la Seine-Maritime, Port du Tréport. § 6.6.1.1. 07, remplacer l’alinéa par : 07 Vigie du Homet (49° 39,6' N — 1° 37,8' W). 1849 § 6.6.2.1. 25, remplacer l’alinéa par : 25 La vigie du Homet, tour carrée blanche, haut bleu, se trouve à l’enracinement de la digue du même nom qui limite la Petite Rade au Nord. 1849 § 6.6.3.1. 07, remplacer l’alinéa par : 07 Référence : arrêté nº 07/2014 du 10 février 2014 du préfet maritime de la Manche et de la Mer du Nord (www.premar-manche.gouv.fr). 1849 § 6.6.5.2. 25, remplacer l’alinéa par : 25 – le chenal marqué par l’alignement lumineux, à 140,3° formé d’un feu postérieur sur le toit d’un immeuble de la gare maritime par un feu antérieur à l’enracinement de la Digue du Homet. À l’approche immédiate de la passe, pour un observateur situé assez bas, le feu postérieur peut disparaître derrière un bâtiment de l’arsenal ; 1849 Shom, révision — Instructions C22 2018 § 4.3.2.1. 16, ajouter un alinéa : 16 Une petite zone de mouillage et d’équipements légers, de 15 postes à évitage dont 4 au moins réservés aux navires de passage se trouve le long du rivage de Champeaux, au SE de la pointe. Elle est réglementée par l’arrêté inter préfectoral 113/2018 du 12 novembre 2018 du préfet maritime de la Manche. 1849 Préfecture maritime de la Manche et de la mer du Nord, préfecture de la Manche, arrêté interpréfectoral 113/2018 Premar Manche du 12 novembre 2018 — Instructions C2B 2011 § 2.6.3.1. 04, remplacer l’alinéa par : 04 L’arrêté 2018-16762 du 23 octobre 2018 du préfet de la région Bretagne porte règlement local de la station de pilotage de Lorient. 1849 Préfecture de la région Bretagne, arrêté 2018-16762 du 23 octobre 2018 § 2.7.6.3. 13, remplacer l’alinéa par : 13 Plusieurs zones de mouillages et d’équipements légers bordent les rivages de Port-Louis et de Riantec : secteurs de Locmalo (80 postes), Kerbel (10 postes), La Citadelle (60 postes) et La Brèche (30 postes pour navires légers de loisirs et annexes). Ces zones sont définies par l’arrêté interpréfectoral du 8 novembre 2018 du préfet maritime de l’Atlantique et du préfet du Morbihan. Ces zones sont exploitées à l’année, 25% des postes au moins sont réservés aux navires de passage. Le terre-plein de la jetée est accostable des deux côtés. 1849 Préfecture maritime de l'Atlantique et préfecture du Morbihan, arrêté interpréfectoral du 8 novembre 2018 § 5.9.3.1. 19, remplacer l’alinéa par : 19 Le coureau est franchi par le Viaduc d’Oléron, long de 3 km, qui relie la Pointe de Sinche, sur le continent, à la Pointe d’Ors, sur l’Île d’Oléron. Deux chenaux balisés latéralement passent sous le viaduc, le Chenal d’Ors à l’Ouest, et le chenal principal à l’Est. Le chenal d’Ors est balisé de nuit par deux feux latéraux bâbord et tribord, et de jour par deux paires de panneaux rectangulaires. Le chenal principal a 60 m de large et passe à l’endroit où la hauteur du viaduc au-dessus des plus hautes mers est de 15,1 m. Il est balisé de nuit par deux feux latéraux tribord et bâbord et un feu axial, fixés sous le tablier du viaduc. Le balisage de jour est constitué de deux paires de panneaux rectangulaires de visibilité, fixés sur les garde- corps du viaduc, mais actuellement décalés à l’Est, marquant la position de l’ancien chenal, qui fait passer à proximité des vestiges de l’appontement des transbordeurs côté continent. Pour les deux chenaux, chaque paire de panneaux, l’une visible du Nord, l’autre visible du Sud, comprend un rectangle rouge sur fond blanc à bâbord et un triangle vert sur fond blanc à tribord. 1849 Shom, révision — Instructions C4 2015 § 8.3.1.3. 07, r

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 61

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