Chart correction 41 255 — chart 6948

X 18 41 255. PETITES ANTILLES. Guadeloupe. Basse-terre. Anse de Malendure. Ilets à Goyaves ou de Pigeon. Les Saintes. — Bathymétrie. Zone. (Shom et P&B Guadeloupe). — Cartes 6948 (28) Porter annexe graphique F.544 15 50,00 N 061 35,00 W 7101 (1) Porter annexe graphique F.545 15 52,000 N 061 38,000 W 7482 (30) Porter annexe graphique F.546 16 05,00 N 061 34,60 W annexe graphique F.547 15 50,00 N 061 35,00 W Cartouche B Porter annexe graphique F.548 16 10,000 N 061 47,000 W Section 2.2. Corrections aux Instructions Nautiques — Instructions B4 2013 § 7. 13, remplacer l’alinéa par : 13 Cartes GB 1607 (INT 1562), GB 1185 (INT 1572), GB 3683, GB 1186 (INT 1426), GB 2151 (INT 1425) , GB 3337. 1841 § 7. 19, remplacer l’alinéa par : 19 ENC GB301607, GB401185, GB503683, GB501186, GB502151, GB503337. 1841 § 7.2. 07, remplacer l’alinéa par : 07 Cartes GB 1607 (INT 1562), GB 1185 (INT 1572), GB 3683, GB 1186 (INT 1426). 1841 § 7.2. 13, remplacer l’alinéa par : 13 ENC GB301607, GB401185, GB503683, GB501186. 1841 § 7.2.2. 07, supprimer l’alinéa. 1841 § 7.2.2. 13, supprimer l’alinéa. 1841 § 7.2.3. 07, supprimer l’alinéa. 1841 § 7.2.3. 13, supprimer l’alinéa. 1841 § 7.2.5. 07, supprimer l’alinéa. 1841 § 7.2.5. 31, remplacer l’alinéa par : 31 D’importants travaux ont été réalisés dans Thames Haven pour aménager un front de mer de 2,6 km de long, dont 1 250 m de quai répartis en trois grands postes (« London Gateway » nº 1 à 3) avec une profondeur à l’aplomb de 17 m. Le London Gateway Terminal est principalement dédié au trafic des conteneurs. 1841 § 7.2.5.3. 25, remplacer l’alinéa par : 25 THAMES HAVEN. — Le site de Thames Haven comporte de nombreux postes désaffectés. Trois postes seulement sont en service pour la réception des produits pétroliers : « Shellhaven A », « Shellhaven B » et « S Jetty », ce dernier poste (51° 30,3' N — 0° 30,5' E) étant situé à l’Est de London Gateway Terminal. Ces installations peuvent accueillir des navires-citernes de 355 m de long, par profondeur de 15 m. 1841 § 7.3. 07, remplacer l’alinéa par : 07 Cartes GB 1186 (INT 1426), GB 2151 (INT 1425). 1841 § 7.3. 13, remplacer l’alinéa par : 13 ENC GB501186, GB502151. 1841 § 7.3.2.1. 31, remplacer l’alinéa par : 31 CHENAL. — Le chenal, dont l’entrée (51° 29,9' N — 0° 28,7' E) se situe entre les bouées « Mucking 1 » et « West-Blyth », est balisé par des bouées latérales lumineuses. La profondeur minimale est de 8,2 m dans la voie navigable, à proximité de la bouée « Ovens ». 1841 § 7.3.2.2. 31, remplacer l’alinéa par : 31 CHENAL. INSTRUCTIONS. — Dans Gravesend Reach, la partie axiale du chenal offre au minimum 9 m de profondeur. Il y a cependant, à 0,2 M au SE de Tilburyness, un petit haut-fond couvert de 6,1 m d’eau qui vient mordre légèrement à l’intérieur du chenal. 1841 § 7.3.2.3. 19, remplacer l’alinéa par : 19 INSTALLATIONS DE LA RIVE SUD. — Les principales infrastructures sont les suivantes, de l’Est vers l’Ouest : – Clubbs Jetty (51° 26,7' N — 0° 24,1' E), accostable par moins de 5 m d’eau. Elle reçoit des agrégats ; – Denton Wharf (51° 26,7' N — 0° 23,7' E), long de 145 m et accostable par 3,4 m à 5,8 m d’eau. Il dessert un petit terminal à conteneurs et traite des marchandises diverses ; il accueille également la batellerie ; 1841 § 7.3.2.3. 31, remplacer l’alinéa par : 31 INSTALLATIONS DE LA RIVE NORD. — Un appontement en T est enraciné près de la centrale électrique en cours de démolition. Sa partie Ouest est longue de 210 m, par 13,4 m d’eau ; on trouve moins de 5 m de profondeur dans sa partie Est. Il peut accueillir des navires de 70 000 t de port en lourd. À 0,3 M à l’Ouest de Tilbury Fort, London International Cruise Terminal fait partie de Port of Tilbury (§ 7.3.3.) 1841 § 7.3.2.4. 13, remplacer l’alinéa par : 13 Plusieurs appontements bordent la rive SW de Northfleet Hope. Le principal, Seacon Tower Wharf, est couvert par un grand hangar, de hauteur libre 12,5 m ; il peut recevoir, par 11,2 m d’eau, des navires de plus de 200 m de long et 50 000 t de port en lourd qui importent des produits métalliques (ferreux et non ferreux) et du papier. Une remarquable haute cheminée se dresse à

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 28

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