Chart correction 07 263 — chart 6619

18 07 263. ÉTATS-UNIS. Straits of Florida. — Bouée océanographique. (Taunton, 18-621). — Cartes 6619 (178) Rayer 21, Subm buoy 24 24 N 081 24 W INT 403 6761 (225) Rayer 21, Bouée immergée 24 24 N 081 24 W INT 401 7473 (44) Rayer 21, Bouée immergée 24 23,9 N 081 23,9 W Section 2.2. Corrections aux Instructions Nautiques — Instructions C2A 2010 § 10.4.3.2. 22, ajouter un alinéa : 22 Il existe une zone de mouillages et d’équipements légers, définie par l’arrêté 2012342-0020 du 7 décembre 2012 (modifié) du préfet maritime de l’Atlantique et du préfet du Finistère, située dans la partie Ouest de l’anse, devant les plages. Elle compte 320 postes. 1807 Préfecture maritime de l'Atlantique et préfecture du Finistère, arrêté 2018022-0003 du 22 janvier 2018 § 10.5.5.1. 37, ajouter un alinéa : 37 Il existe une zone de mouillages et d’équipements légers, définie par l’arrêté 2008/0091 du 12 janvier 2008 (modifié) du préfet maritime de l’Atlantique et du préfet du Finistère, située devant la grève de Pors Guen. Elle compte 34 postes. 1807 Préfecture maritime de l'Atlantique et préfecture du Finistère, arrêté 2018030-0001 du 30 janvier 2018. — Instructions C2B 2011 § 4.6.6.2. 16, modifier l’alinéa : Remplacer la photo par celle du tiré à part T.09 joint. 1807 Shom — Instructions C5 2010 § 5.5.4.5. 07, remplacer l’alinéa par : 07 Le pilotage est obligatoire. Le pilote embarque, de jour seulement, au mouillage d’attente. L’appareillage peut s’effectuer de nuit. Voir l’ouvrage Radiocommunications portuaires Océan Atlantique (nº 93.1). 1807 § 5.5.4.5. 19, remplacer l’alinéa par : 19 Il doit prendre le plus tôt possible contact VHF avec le Terminal sur le canal 13 et assurer une veille permanente pendant toute la durée des opérations. 1807 § 6.1.5.1. 19, remplacer l’alinéa par : 19 Le pilotage est obligatoire. Le pilote embarque à 3 M au Nord ou à 3 M au SW du terminal. Voir l’ouvrage Radiocommunications portuaires Océan Atlantique (nº 93.1). 1807 Révision NA § 8.1.7. 01, remplacer l’alinéa par : 01 8.1.7. CLOV TERMINAL 1807 § 8.1.7. 07, remplacer l’alinéa par : 07 Cartes britanniques 306, 307 et 311. 1807 § 8.1.7.0. 07, remplacer l’alinéa par : 07 Situé à 80 M au large de N’zeto, CLOV Terminal (7° 27,64' S — 11° 34,26' E) est constitué d’un navire-citerne de stockage et de production (FPSO), embossé par 1 300 m de fond, et d’une bouée SPM située à 1 M au NNE du terminal. 1807 § 8.1.7.0. 13, remplacer l’alinéa par : 13 Les feux du FPSO sont bien visibles. Le point de repère le plus important est la torchère se trouvant à l’extrémité d’un mât de 95 m de haut. La bouée SPM est également munie de feux et émet un signal de brume lorsque la visibilité est réduite. 1807 § 8.1.7.0. 19, remplacer l’alinéa par : 19 Le terminal est exploité par Total E & P Angola. 1807 § 8.1.7.1. 07, remplacer l’alinéa par : 07 La prise de poste de chargement a lieu entre 06 h 00 et 15 h 00 uniquement. Pas de restriction pour quitter le poste. 1807 § 8.1.7.2. 07, remplacer l’alinéa par : 07 Le terminal est entouré d’une zone de restriction circulaire de 8 M de rayon. Une zone de sécurité de 500 m de rayon est établie autour du FPSO et de la bouée SPM. Le champ pétrolier Kaombo Field (7° 16,04' S — 11° 16,64' E) située dans le NW de CLOV Terminal est également entouré d’une zone de restriction circulaire de 8 M de rayon. 1807 § 8.1.7.2. 13, remplacer l’alinéa par : 13 Une zone de restriction centrée sur la position 7° 24,54' S — 11° 19,72' E et de 10 M de rayon se trouve également à 15 M à l'Ouest de CLOV Terminal. Une zone interdite d’accès, de 1,5 M de rayon, centrée sur une bouée de marque spéciale lumineuse (7° 24,67' S — 11° 14,47' E) se trouve à l'intérieur de cette zone de restriction. 1807 § 8.1.7.2. 25, remplacer l’alinéa par : 25 L’accès à ces zones de restriction est réservé aux navires venant charger et à ceux qui les assistent. Il est interdit aux navires de pêcher ou d’entrer dans la zone réglementée sans autorisation de l’opérateur du terminal. 1807 § 8.1.7.3. 01, ajouter un § : 01 8.1.7.3. Zone d’attente 07 Une zone d’attente, de 2 M de rayon, centrée sur la position 7° 22,31' S — 11° 36,76' E se situe à 6 M au NNE du FPSO. Cette

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 178

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