Chart correction 50 266 — chart 6619

17 50 266. ÉTATS-UNIS (Côte Est). Au ESE de Cape Henry. — Câble. (Taunton, 17-5715). — Carte 6619 (175) Porter câble sous-marin (L30.1) entre 36 49 N 075 58 W INT 403 (côte) 36 48 N 075 24 W 36 48 N 074 37 W (courbe) annexe graphique F.658 40 00 N 075 00 W Section 2.2. Corrections aux Instructions Nautiques — Instructions C2A 2010 § 6.5.3.1. 37, remplacer l’alinéa par : 37 Le Cap Lévi (49° 41,8' N — 1° 28,3' W) porte un phare (28 m), tour grise à sommet blanc voisine d’un ancien sémaphore, équipé AIS. À 2,4 M au Sud du phare on voit sur la hauteur le clocher de Maupertus-sur-Mer. 1750 Phares et Balises Cherbourg, Avis 20150A0031-51 et Marine Centops Cherbourg, Avurnav 17-1682 — Instructions C3 2013 § 2.8.6.3. 19, remplacer l’alinéa par : 19 À 0,6 M au SW de Punta Benakotze, deux câbles sous-marins partent en direction du NW. 1750 Cádiz, 2017/48/427 § 3.6.1. 25, ajouter un alinéa : 25 Une bouée ODAS est mouillée à environ 24,5 M au Nord de Cabo Mayor. 1750 Derrotero 1 — Instructions D1 2016 § 4.4.2. 19, remplacer l’alinéa par : 19 Cabezo de Roldán (37° 35,3' N — 1° 02,4' W) est un mont isolé et escarpé, haut de 471 m, qui domine la partie médiane de la côte de l’anse. Sa forme caractéristique en fait un excellent amer pour un navire qui vient du large. Au Sud de Cabezo de Roldán, Isla de Las Palomas est un îlot rocheux, laissant avec la côte un chenal d’environ 600 m de large avec des profondeurs de 14 à 23 m. Deux roches couvertes de 8,6 et 9,7 m d’eau se situent à 750 m au NNW de cet îlot. À proximité au SE de Isla de Las Palomas et à 300 m au SW, deux hauts-fonds sont couverts respectivement de 4,4 et 6,5 m d’eau. 1750 Derrotero 6 § 4.4.3. 13, remplacer l’alinéa par : 13 La passe d’entrée de Dársena de Cartagena se situe entre Punta de la Podadera (37° 35,0' N — 0° 59,3' W), pointe élevée, bordée de falaises et Punta de Santa Ana distante de 0,5 M à l’Est. Chacune de ces pointes porte d’anciennes batteries. Punta de Santa Ana est débordée à 80 m par un haut-fond couvert de 2,9 m d’eau, marqué au NW par une bouée latérale tribord, lumineuse. 1750 Derrotero 6 — Instructions D4 2011 § 10.2.4.8. 21, remplacer l’alinéa par : 21 Le port de plaisance de Gruž est aménagé au Sud de Gat Petka. Un appontement, qui se projette depuis la rive opposée du bras de mer, abrite Uvala Batala qui accueille des petits bateaux de plaisance. 1750 Split 17 11 07. Shom § 10.6.6.4. 25, remplacer l’alinéa par : 25 Entre Rt Rat et Rt Blaca, s’ouvre une baie parsemée de nombreux îlots et de hauts-fonds. Si on le relève à plus de 127°, on passe au NE des dangers de la baie. L’accès à ces îlots protégés par des aires naturelles est réglementé ; il est conseillé de se renseigner auprès des autorités locales. 1750 Split 17 11 08 § 11.6.2.1. 13, remplacer l’alinéa par : 13 À l’entrée SE de Žutski Kanal et à proximité au Sud de Otoþiü Kamenar qui déborde la pointe SE de Otok Žut, on rencontre de nombreux îlots et dangers dont Greben Dajnice marqué par une balise de danger isolé. 1750 Carte 7696. Split 17 11 05 § 12.6.2.3. 34, ajouter un alinéa : 34 À 3,2 M au Nord de Rt Malta, Rt Zaglav, à l’abri de laquelle est établi un petit port, est débordée à 0,2 M au Nord par Sika od Malina, écueil marqué par une balise de danger isolé, lumineuse. 1750 Split 17 11 04 — Instructions D5 2010 § 11.1.0.5. 19, remplacer l’alinéa par : 19 CÂBLES SOUS-MARINS. — Plusieurs câbles sous-marins parcourent le détroit sur toute sa longueur. Voir § 11.1.4.0., § 11.1.5.0. et § 11.1.6.0. pour les câbles traversiers. 1750 Shom § 11.1.4.0. 67, remplacer l’alinéa par : 67 Des câbles sous-marins, portés sur la carte, traversent le canal entre le port de Kilitbahir et la partie Sud du port de Çanakkale et entre Cam Burnu et Kösetabya plus au Nord. 1750 Istanbul 17-273. Shom § 11.1.5.0. 31, remplacer l’alinéa par : 31 Des câbles sous-marins sont posés entre Akba܈ Liman (§ 11.1.5.1.) et les abords Est de Nara Burnu sur la rive asiatique ainsi qu’entre la rive européenne aux abords NE de Karakova Burnu et près de Kanarya Burnu (§ 11.1.5.1.) et la rive asiatique. 1750 Istanbul 17-273. Shom § 11.6.2.2. 81, remplacer l’alinéa par : 81 Entre l’extrémité Nord du banc de Dil Burnu et les hauts-fonds qui, à courte distance, débordent Kaba Burnu vers le Sud, ex

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 175

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