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X 17 47 255. PETITES ANTILLES. Saint-Martin. — Limite maritime. (Shom). — Carte 7475 (50) Porter annexe graphique F.585 18 00,0 N 63 00,0 W Section 2.2. Corrections aux Instructions Nautiques — Instructions B4 2013 § 7.4.2.3. 49, remplacer l’alinéa par : 49 – Esso Terminal, adjacent à CdMR Purfleet, comporte deux jetées pour navires-citernes ; la profondeur est de 10,5 m à la jetée nº 1 ; 1747 § 8.5.4.3. 19, remplacer l’alinéa par : 19 – Kingsferry Bridge, pont levant routier et ferroviaire, situé à une centaine de mètres au SE du précédent ; sa hauteur libre est de 28,5 m quand le tablier est en position haute et de 2,8 m seulement en position basse. La largeur maximale permise pour passer sous le pont est de 16,8 m. 1747 Taunton, 17 - Groupe 47 - Section IV — Instructions C3 2013 § 8.3.3.2. 13, remplacer l’alinéa par : 13 Le port de plaisance de Cascais, à 0,1 M au NE du phare de Santa Marta, offre 650 anneaux pour des navires d’une longueur maximale de 36 m et d’un tirant d’eau maximal de 5 m. Pour accéder au port, il convient de contourner largement l’extrémité du môle Sud qui est débordée par un haut-fond couvert de 1,4 m d’eau. Entre Cascais et Estoril à 1,25 M à l’ENE, le front de mer est bordé par de nombreux immeubles. 1747 Lisboa 237/17. Roteiro da costa de Portugal — Instructions C4 2015 § 8.3.2.2. 25, remplacer l’alinéa par : 25 Quand on vient du Nord, il faut reconnaître Roca Cabrón et longer la côte à environ 2 M du rivage, en naviguant sur des profondeurs de plus de 20 m avant de gagner la zone de mouillage. Il est dans tous les cas conseillé de contourner Punta Durnford à plus de 1 M. 1747 Shom § 8.3.2.3. 19, remplacer l’alinéa par : 19 Une épave dangereuse pour la navigation est située à 0,9 M à l’WSW de Punta Durnford en limite Est de la zone de mouillage. Une autre épave dangereuse, couverte de 4,5 m d’eau, se trouve à 0,8 M au Sud du phare Punta Galera. 1747 Avis 91/DPDPM/2017. Courriel DHOC du 14/11/2017. Shom — Instructions C5 2010 § 9.4.0.0. 37, remplacer l’alinéa par : 37 L’autorité portuaire est Transnet National Ports Authority of South Africa, Private Bag XI, 7395 Saldanha. Site Internet : www.transnetnationalportsauthority.net. 1747 § 9.4.4.1. 31, remplacer l’alinéa par : 31 Le point d’embarquement du pilote se trouve à 5 M au SW de North Head (§ 9.4.0.0.) à la position 33° 06,40' S — 17° 49,90' E ; il est recommandé de ne pas la dépasser vers l’Est. L'embarquement et le débarquement du pilote peuvent également s’effectuer par hélicoptère. 1747 § 9.4.4.2. 25, remplacer l’alinéa par : 25 Il est d’usage courant d’utiliser deux, trois ou quatre remorqueurs suivant la taille des navires : – deux remorqueurs pour les navires jusqu’à 17 m de tirant d’eau, 300 m de long et 220 000 tonnes ; – trois remorqueurs pour les navires ayant un tirant d’eau compris entre 17 et 19 m, une longueur comprise entre 300 et 350 m et jusqu’à 250 000 tonnes ; – quatre remorqueurs pour les navires ayant un tirant d’eau supérieur à 19 m, une longueur comprise entre 300 et 350 m et un déplacement supérieur à 250 000 tonnes. 1747 § 9.4.4.2. 27, ajouter un alinéa : 27 Pour les appareillages, un remorqueur est suffisant pour un navire faisant face à la mer. Néanmoins certains navires font appel à un deuxième remorqueur pour faciliter leur manœuvre. Le pilote utilisera deux remorqueurs pour les navires à grand tirant d'eau et ayant un déplacement supérieur à 250 000 tonnes. 1747 § 9.4.7.2. 13, remplacer l’alinéa par : 13 Le capitaine de port peut prescrire à un navire de se présenter avec des tirants d’eau avant et arrière au moins égaux à des valeurs minimales établies en fonction des conditions météorologiques du moment. Suivant la longueur des navires, ces valeurs peuvent être respectivement les suivantes : – longueur jusqu’à 183 m : 6,0 m à l’avant et 7,5 m à l’arrière ; – longueur jusqu’à 213 m : 7,5 m à l’avant et 8,5 m à l’arrière ; – longueur jusqu’à 244 m : 8,0 m à l’avant et 9,0 m à l’arrière ; – longueur jusqu’à 274 m : 8,5 m à l’avant et 10,0 m à l’arrière ; – longueur supérieure à 274 m : 8,5 m à l’avant et 10,5 m à l’arrière. 1747 UKHO, NP2 Africa Pilot Volume 2 (2017) — Instructions D3 2015 § 4.4.1.3. 61, remplacer l’alinéa par : 61 Il est interdit de pénétrer, de mouiller et de pêcher dans deux zones circulaires de 0,5 M de rayon, dont les centres se trouvent l’un à 1,5 M au SW, et l’autre à 1 M à l’Est du phare de Molo Gregoriano. La première zone est établie autour d’une épave dangereuse, et la deuxième entoure une statue votive qui se dresse à 3 m de hauteur sur le fond et contient une épave dangereuse dans sa partie NW. Ces zones sont représentées sur la carte.

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 50

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