Chart correction 42 270 — chart 6726

17 42 270. CANADA (Côte Est). À l'Est de l'Île du Cap Breton. Banc de St Anns. — Zone. (Ottawa, 17-08 (carte 4015)). — Carte 6726 (34) Porter zone maritime vulnérable (N22.1) entre (a) 46 10,0 N 059 39,0 W 46 10,0 N 059 20,0 W 46 16,0 N 059 20,0 W 46 25,0 N 059 00,0 W 46 25,0 N 058 40,0 W 46 14,0 N 058 22,0 W 46 04,0 N 058 32,0 W 46 04,0 N 058 40,0 W 45 56,0 N 058 40,0 W 45 47,0 N 059 39,0 W point (a) Section 2.2. Corrections aux Instructions Nautiques — Instructions B4 2013 § 6.3.3.6. 55, remplacer l’alinéa par : 55 Barrow Deep est bordé au SE par Sunk Sand (§ 6.3.3.4.) et par les bancs Knock John et North Knob qui sont la continuation de Sunk Sand vers le SW. Le côté NW du chenal est formé par le banc découvrant Barrow, divisé en East Barrow et West Barrow par le petit chenal secondaire transversal Barrow Swatchway (§ 6.3.3.9.). East Barrow porte les balises East Barrow (51° 38,3' N — 1° 12,8' E) en ruine, et Barrow, à 2 M plus à l’WSW. 1742 § 6.3.3.7. 19, remplacer l’alinéa par : 19 East Swin est bordé sur son côté SE par The Middle, banc étroit et incurvé qui, avec son extension NE Middle, a une longueur totale de 14 M à partir de la bouée « Barrow nº 3 » (§ 6.3.3.6.). Le côté NW du chenal est formé par la partie SW de Gunfleet Sand et par le banc découvrant Foulness Sand, extension vers le NE du banc côtier Maplin Sand (§ 6.7.6.2.) ; cette extension porte à sa lisière NE la balise Whitaker, en ruine. Cette balise est implantée au Sud de Whitaker Channel (§ 6.7.6.3.), voie d’eau qui conduit à River Crouch et dont l’entrée se situe au voisinage et au Nord de la bouée « Whitaker » (51° 41,5' N — 1° 10,6' E), cardinale Est lumineuse. 1742 § 6.4.3.2. 13, remplacer l’alinéa par : 13 Le côté Nord du chenal est formé par Margate Hook, banc qui découvre largement et qui porte sur sa bordure Sud la balise « Margate Hook » (51° 24,2' N — 1° 14,3' E), en ruine. Les bancs qui forment le côté Sud du chenal sont constitués essentiellement de Reculver Sand, banc qui comporte la roche découvrante Black Rock située à 0,6 M au NW des tours The Reculvers. 1742 Taunton, 17-4915 — Instructions C2A 2010 § 10.2.3.3. 31, remplacer l’alinéa par : 31 Trois zones de mouillages sur corps-morts, pour la plaisance, sont établies au Sud de la tourelle « Men ar Groas », et devant Feunten Vélen, de part et d’autre de la pointe Beg Roget. Un coffre réservé au service des phares et balises est mouillé à 230 m au Sud de cette même tourelle. 1742 Particulier : mr Courteaux, DDTM 29 — Instructions C3 2013 § 2.3.3.4. 49, remplacer l’alinéa par : 49 RIVE OUEST DU GOULET. — Punta de las Cruces porte une digue et l’alignement d’entrée (155,5°) de deux balises blanches lumineuses par le phare de Senocozulúa (vue 2.3.3.4.). Cala Condemasti qui vient ensuite, bien protégée des vents, abrite des chantiers navals avec cales de halage et se termine à Punta Calparra. À 230 m au SSE de cette dernière pointe, Punta de la Torre est à l’entrée du port, au NE de l’agglomération de Pasajes de San Pedro. 1742 Cádiz, 2017/40/362 § 2.3.3.5. 13, remplacer l’alinéa par : 13 Après avoir reconnu Frontón de la Plata, il est conseillé de se tenir à l’Est de l’alignement (155,5°) d’entrée (vue 2.3.3.4.) considéré comme un alignement de garde pour parer Bancha del Oeste. Arrivé à la hauteur de Punta del Arando Aundi, prendre l’axe du chenal. Par temps d’Ouest, il est conseillé de se tenir sur l’alignement (155,5°) pour pénétrer dans l’avant-port. 1742 Cádiz, 2017/40/362 § 2.3.3.6. 07, remplacer l’alinéa par : 07 Les petits navires peuvent utiliser l’avant-port (§ 2.3.3.4.) comme mouillage d’attente. On mouille dans l’Ouest de l’alignement d’entrée (155,5°). Ce mouillage est déconseillé par gros temps. Selon les dimensions et les qualités manœuvrières du navire, pour entrer ensuite au port, il peut être préférable de sortir de l’avant-port pour reprendre l’alignement d’entrée. 1742 Cádiz, 2017/40/362 § 3.6.6.6. 07, remplacer l’alinéa par : 07 Le port de Llanes (43° 25,3' N — 4° 44,6' W) est un petit port d’estuaire. Son accès étroit requiert de bonnes conditions de mer pour y pénétrer. Une petite darse, située dans l’avant-port qui assèche, est dédiée à la pêche. Le port de plaisance situé au fond de l’estuaire est protégé par une écluse. Il dispose de 140 postes pour des navires jusqu’à 10 m de long et d’un tirant d’eau maximum de 2 m. 1742 Puerto deportivo de Llanes § 6.7.1.2. 07, remplacer l’alinéa par : 07 Punta Couso (42° 18,6' N — 8° 51,2' W),

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 34

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