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X 17 40 256. PETITES ANTILLES. Saint-Martin. — Annexe graphique. Bathymétrie. Topographie. (Shom). — Carte 7472 (4) Porter annexe graphique F.500 Hors cadre au Nord-Est Section 2.2. Corrections aux Instructions Nautiques — Instructions B4 2013 § 2.1.2. 19, remplacer l’alinéa par : 19 Les navires qui franchissent la Manche en direction de l’Est peuvent embarquer des pilotes hauturiers : – près des côtes françaises au large de Cherbourg ; – dans les ports riverains (dans ce cas, la demande est à effectuer avec un préavis de 72 heures) ; – près des côtes anglaises, à Brixham (Instructions Nautiques, volume C1). 1740 § 2.3.3.2. 43, remplacer l’alinéa par : 43 PILOTAGE. — L’embarquement par hélicoptère des pilotes vers Maasgeul et Rotterdam se fait au point 51° 59,0' N — 3° 00,0' E. 1740 Deep North Sea Pilot — Instructions C1 2012 § 2.1.5. 07, remplacer l’alinéa par : 07 Dans la recommandation nº 4 relative à la navigation dans La Manche et le Pas de Calais (§ 2.2.3.4.), l’OMI conseille le recours à des pilotes hauturiers pour franchir le DST « dans le Pas de Calais et les eaux adjacentes » (voir le Guide pour la préparation de la traversée de La Manche et de la partie Sud de la Mer du Nord [8004N]). L’embarquement du pilote s’effectue par vedette, au large de Brixham ou bien à partir d’un port quelconque (dans ce cas, un préavis de 72 heures est demandé). 1740 § 2.1.5. 13, remplacer l’alinéa par : 13 Pour plus de détails, voir l’ouvrage Radiocommunications portuaires [nº 93.1]. 1740 § 2.1.5. 19, remplacer l’alinéa par : 19 Pour le trajet NE-SW, le pilote doit être embarqué dans un port de la Mer du Nord, ou bien au large de Skagen, ou de Vinka/Göteborg. 1740 § 2.2.3.4. 19, remplacer l’alinéa par : 19 Il est conseillé, aux capitaines des navires qui prennent à bord un pilote hauturier en Mer du Nord, de l’embarquer avant le départ, ou bien au large de Skagen ou Vinga/Göteborg. 1740 § 2.2.3.4. 25, remplacer l’alinéa par : 25 Les navires en provenance de l’Ouest, doivent embarquer leur pilote hauturier au large de Cherbourg. 1740 § 5.1.7. 07, remplacer l’alinéa par : 07 Les navires transitant par La Manche et se dirigeant vers la Mer du Nord peuvent embarquer un pilote hauturier au large de Brixham (§ 5.3.2.1.). 1740 § 5.3.2.1. 07, remplacer l’alinéa par : 07 Pour les navires qui se dirigent vers la Mer du Nord ou vers le Skagerrak (§ 5.1.7.), l’embarquement du pilote s’effectue généralement au large de Brixham ou de Cherbourg. 1740 § 5.3.2.1. 13, remplacer l’alinéa par : 13 Au large de Brixham, le point d’embarquement se situe à 2,5 M à l’ENE de Berry Head, ou à 4 M à l’Est du cap pour les navires calant plus de 18 m (voir l’ouvrage Radiocommunications portuaires [nº 93.1]). 1740 Deep North Sea Pilot — Instructions C2A 2010 § 1.4.6.2. 19, remplacer l’alinéa par : 19 Pour les procédures de demande de pilote, consulter l’ouvrage Radiocommunications portuaires (nº 93.1). Dès que le navire entre dans la zone de pilotage, il doit faire le signal d’appel du pilote : – de jour, pavillon G du Code international de signaux ; – de nuit, signaux morse lumineux. 1740 § 1.4.6.4. 13, remplacer l’alinéa par : 13 Les navires qui franchissent La Manche en direction de l’Est peuvent embarquer des pilotes hauturiers : – près des côtes françaises au large de Cherbourg ; – dans les ports riverains (dans ce cas, la demande est à effectuer avec un préavis de 72 heures) ; – près des côtes anglaises, à Brixham (Instructions Nautiques, volume C1). 1740 § 3.3.3.6. , supprimer le §. 1740 Deep North Sea Pilot § 3.3.10.1. 29, supprimer l’alinéa. 1740 § 5.4.3.4. , supprimer le §. 1740 Deep North Sea Pilot § 6.6.4.2. 07, remplacer l’alinéa par : 07 Les pilotes hauturiers embarquent devant Cherbourg pour franchir la Manche et le Pas de Calais. Les demandes sont adressées, dans les conditions indiquées au sous-paragraphe 1.4.6.4., à la société Deep North Sea Pilot (§ 6.6.8.1.). 1740 § 6.6.4.3. 19, remplacer l’alinéa par : 19 L’embarquement du pilote hauturier s’effectue par une vedette du service de pilotage (§ 1.4.6.4. et 6.6.8.1.). 1740 § 6.6.8.1. 31, remplacer l’alinéa p

Source: Service Hydrographique et Océanographique de la Marine · edition: 4

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